døsig kørsel er et stort problem. Eksperter vurderer, at omkostningerne ved bilulykker i forbindelse med søvnproblemer ligger et sted mellem $29, 2 til 37, 9 milliarder., Mens distraheret kørsel får det meste af offentlighedens opmærksomhed, der er meget begrænset forståelse af, hvad døsig kørsel er, hvad advarselsskiltene er, og hvordan man forhindrer det.
døsig kørsel er betjening af et motorkøretøj, mens det er nedsat af søvnmangel., Døsig kørsel omfatter ikke kun at falde i søvn ved rattet; det omfatter også langsommere reaktionstider, kortere opmærksomhed span, og nedsat dømmekraft og beslutningstagning.
undersøgelser om døsig kørsel har haft nogle overraskende (og skræmmende!) Resultat. Fandt Centers for Disease Control and Prevention (CDC), at anslået 1 ud af 25 voksne chauffører (i alderen 18 år eller ældre) rapporterede at være faldet i søvn under kørsel i de foregående 30 dage.,,, I 2015 fandt AAA Foundation, at næsten en tredjedel (32%) af alle chauffører indrømmede at køre inden for de sidste 30 dage, da de var så trætte, at de havde problemer med at holde øjnene åbne.
døsig kørsel estimater
det er vanskeligt at identificere tilfælde, hvor døsighed bidrog til ulykker, fordi der normalt ikke er nogen måde at teste for døsig kørsel efter en ulykke. Som følge heraf varierer statistikkerne meget. National High .ay Traffic Administration vurderede, at døsig kørsel forårsagede over 72,000 nedbrud, 44,000 skader og over 800 dødsfald i 2013., I modsætning, Cheferne Highway Safety Association (GHSA) udgivet en rapport i August 2016, der skønnes at døsig kørsel forårsager en gennemsnitlig 328.000 årlige nedbrud, 109,000 skader, og 6,400 trafikdræbte på de AMERIKANSKE veje.mens de fleste nuværende nationale og statslige databasestimater placerer træthedsrelaterede nedbrud på cirka 2-4% af de samlede nedbrud, antyder estimater fra nogle stater en højere procentdel. En nylig Virginia Tech undersøgelse af driversashington, DC og Virginia chauffører fandt, at træthed var en faktor i 12% af alle nedbrud og 10% af alle nær-nedbrud observeret i deres undersøgelse., Te .as Department of Transportation fanger træt eller sover som en medvirkende faktor på sin crash rapportering formular. Fra 2013 til 2015 i Te .as var der 27.996 nedbrud tilskrevet en døsig chauffør.,
Egenskaber af Køretøjet Nedbrud
på Trods af vanskelighederne ved at fastslå, at døsig kørsel bidraget til en ulykke, visse crash karakteristika viser, at døsig kørsel var en faktor: ingen skid mærker, ulykken skete sent på natten/meget tidligt om morgenen (omkring midnat-6) eller i midten af eftermiddagen (ca 1: at 4pm), eller en enkelt person, der var med i bilen, og/eller ulykken skete på en forholdsvis smal lige vej som en to-sporet motorvej, lange landeveje, eller forstæder veje., I en National Highway Traffic Safety Administration undersøgelse med data, 60% af 4,010 adspurgte indrømmede, at falde i søvn, mens man kører på en motorvej-type motorvej indsendt hastigheder på 55 km / H eller højere, og at næsten halvdelen af respondenterne rapporterede, nikker off mellem 1 pm og 4 pm og 9 pm og 6., National Highway traffic undersøgelsen fandt også, at 0,7% af alle chauffører har været involveret i et styrt, hvor døsig kørsel var den vigtigste faktor. Dette svarer til anslået 800.000 til 1.88 millioner chauffører om året sammenlignet med alle amerikanske chauffører.,
tip til at undgå døsig kørsel
søvnberøvede chauffører: National Sleep Foundation anbefaler 7-8 timers søvn pr.
unge eller nye chauffører: ifølge National Sleep Foundation er søvnrelaterede nedbrud mest almindelige hos yngre arbejdstagere som ambulancechauffører og lastbilchauffører., og udvidet åbningstid
Mennesker, der kører mange timer: Dette omfatter long-haul lastbil, og chauffører som lastbilchauffører, buschauffører, taxachauffører, herunder UBER, & levering drivere
Mennesker med søvnforstyrrelser: Dem, der ubehandlet har en øget risiko
Bilister, der tager medicin: Foreskrevne og over-the-counter medicin kan fremkalde søvn
Rejsende: Personer, der ændrer tidszoner hyppigt som piloter, stewarder, stewardesser, flybesætninger, og hyppige forretningsrejsende
Døsighed er en voksende sundhedsmæssigt problem i politiet, også., Forskere fra Harvard fandt, at 46% af politibetjente rapporterede døsig kørsel og endda faldt i søvn. En fjerdedel af disse officerer sagde, at døsig kørsel skete en til to gange om måneden, og omkring 40% af officererne i undersøgelsen screenede positivt for søvnforstyrrelser. Det er næsten det dobbelte af den almindelige befolkning.
det er vigtigt at være i stand til at genkende tegn på, at du kan være for døsig til at køre for at holde dig selv og andre sikre. For eksempel bør du tage forholdsregler, hvis du gaber gentagne gange, du har svært ved at fokusere og holde øjnene åbne., Andre advarselsskilte kan omfatte: frakoblede tanker; problemer med tilbagekaldelse; problemer med at læse skilte og / eller følgende retninger; og svinge ind og ud af din kørebane. Døsig kørsel symptomer ofte efterligne symptomer på spirituskørsel.
andre årsager til døsig kørsel
søvnproblemer inkluderer “mikrosleeps”, som er perioder, hvor enkeltpersoner mister evnen til at være opmærksomme på deres omgivelser. Også inkluderet er effekter af sovende hjælpemidler eller søvnapnø. Mellem 50-70 millioner amerikanere har en soveforstyrrelse, der kan påvirke deres kørefærdigheder.,,
søvnapnø er en almindelig lidelse, hvor en person har svært ved at trække vejret under søvn. Obstruktiv søvnapnø (OSA) er den mest almindelige medicinske lidelse, der påvirker kørsel om dagen. OSA kan i høj grad forstyrre søvn, så selv om enkeltpersoner har sovet i 8 timer, vil de ikke føle sig udhvilede og er mere tilbøjelige til at blive svækket, hvilket resulterer i højere trafikulykkerrater.
forebyggelsesstrategier
den bedste måde at sikre, at dit sind og krop er i optimal form til kørsel, er at planlægge og få 7-8 timers søvn, før du kører., Undgå dog sovepiller natten før du kører, fordi de sjældent øger sovende nok til at gøre for søvnighed forårsaget næste morgen, mens sovepillen stadig er i din krop. For eksempel forbliver Belsomra i kroppen i mere end 12 timer.
andre tip inkluderer:
- Kør med en anden i bilen, så du kan skifte chauffører, hvis du bliver døsig.
- Brug offentlig transport eller bil pool.
- når du kører mere end 100 miles eller over to timer, skal du planlægge en pause.
- undgå at køre meget sent om aftenen eller tidligt om morgenen.,
- hvis du føler dig søvnig, skal du trække over og hvile i mindst tredive minutter.
derudover kan drikke en koffeinholdig drik hjælpe dig med at undgå døsige køresymptomer. Dog vil koffein tage omkring 30 minutter at sparke i og kan være mindre effektiv, hvis du drikker en masse koffein på daglig basis. Koffein og en lur vil hjælpe med at forbedre din funktion mere end bare en lur eller koffein alene., vær opmærksom på, at åbning af vinduet, spisning, samtale, tænding af varmeapparatet/klimaanlægget eller brug af bilfunktioner såsom tænding af lys, brug af stolemassagefunktioner/ – enheder eller afspilning af høj musik ikke hjælper dig med at blive mindre døsig.
generelt er overvægt forbundet med døsig kørsel. Undgå at spise stivelsesholdige fødevarer eller drikke alkohol lige før og under dit drev. Vær opmærksom på, at veje med mange hvilestop, veldefinerede baner og rumlebånd er mindre tilbøjelige til at have døsige køreulykker sammenlignet med andre veje, såsom landeveje.,
arbejde på at løse problemet
ifølge den nationale database i Det Forenede Kongerige er døsig kørsel involveret i omkring 4% af alle trafikulykker. Imidlertid, disse tal menes at være en meget markant undervurdering, fordi træthed er svært at få øje på; i modsætning til alkohol og narkotika, politiet kan ikke teste for træthed. Ifølge en national undersøgelse bidrog døsighed til en ud af fem fatale bilulykker i Storbritannien.
i 2008 startede Storbritannien en national kampagne med titlen THINK!,, som drives af Department of Transportation for at øge bevidstheden om døsige køreproblemer gennem annoncer, online videoer, plakater og førers uddannelsesklasser. Statslige regeringer i USA har set på dette projekt som en mulig model. Projektet rapporterer store resultater i at forebygge og uddanne bilister om døsig kørsel; men ingen data til støtte for døsig kørsel krav er offentligt tilgængelige på internettet.,
ne.York State startede ne. York State Partnership Against døsig kørsel, en koalition, der lærer officerer at være på udkig efter uregelmæssigt drevne store lastbiler/busser, hvilket kan indikere tegn på distraktion, alkohol-eller narkotikaforringelse og / eller døsig kørsel. Officerer instrueres i at rådgive operatører om at stoppe med at køre, når disse skilte er til stede. Derudover implementerede koalitionen senere skolestarttider, og døsig køreundervisning er blevet tilføjet til chaufførernes uddannelsesklasser.,
I Utah, en landsdækkende undersøgelse, der konkluderede, at to strategier bidraget til at reducere forekomsten af motorkøretøj går ned med 63%: 1) motorvej tegn minde bilisterne om, at døsig kørsel forårsager nedbrud, og 2) at tilskynde til døsig bilister til at trække over, om nødvendigt gennem brug af psa ‘ er og highway tegn. Io .a Department of Transportation inkluderer nu påmindelser om farerne ved at køre døsig på dens 80 unikke meddelelsesskilte placeret på motorveje over hele staten. Statens mål er at starte en offentlig samtale om døsig kørsel.,
I 2016, Texas og Florida har startet lignende planer om at rapportere døsig kørsel som en årsag til ulykker, til at øge døsig kørsel uddannelse gennem førerens uddannelse klasser, senere skolestart gange, og retshåndhævende uddannelse.
National High .ay Traffic Safety Administration (NHTSA) oprettede en døsig Kørselsforsknings-og programplan i 2016., Planen omhandler de seks centrale fokusområder for USA: 1) Måling og problemidentifikation, 2) offentlig bevidsthed og uddannelse, 3) politikudvikling, 4) højrisiko-befolkningsovervågning, 5) køretøjsteknologi og 6) infrastrukturopdateringer.NHTSA-projekter inkluderer planer om at træne politiet i, hvordan man spørger om døsig kørsel under et trafikstop, placere nye motorvejsskilte og undersøge visse statslige love., NHTSA vil udvikle retningslinjer, der behandler både distraheret og døsig kørsel samt evidensbaseret bevidsthed og undervisningsmateriale (public service-meddelelser, online videoer, og nye driver uddannelse materialer på døsig kørsel), svarende til dem, der er vedtaget for at reducere køre uden sikkerhedssele.,s
Nuværende Døsig Køre Love
Trucking Industrien Forskrifter
I 2015, en kort rapport med titlen Regulering Fare på Motorveje: kl Service Forskrifter, fandt, at den kommercielle lastbilchauffør timer af bestemmelserne i de Forenede Stater, Canada og den Europæiske Union tillader bilister til at arbejde 14 timer., Australske tilladelseschauffører kan arbejde så mange som 12 timer. Nuværende timers servicebestemmelser for kommercielle lastbilchauffører i USA efterlader huller, der kan give chauffører mulighed for at arbejde lange timer regelmæssigt og give chauffører mulighed for at køre uden søvn i 24 timer.
nuværende føderale regler kræver, at en lastbilchauffør inden for en 24-timers periode må køre i højst 11 timer og kan arbejde i yderligere 3 timer på arbejdsrelaterede opgaver, der ikke involverer kørsel., En lastbilchauffør må ikke køre efter 60 timer på vagt i 7 på hinanden følgende dage eller 70 timer på vagt i 8 på hinanden følgende dage. En chauffør må ikke påbegynde en ny 7 – eller 8-dages på hinanden følgende periode, før han eller hun tager 34 eller flere på hinanden følgende timer fri., AM til 5
i Løbet af de første år af Trump Administration, at de overvejer at revidere love og regler, der påvirker timers service og krævede måltid/pause gange for lastbilchauffører., Disse love / regler kan også tilføje flere lastbil-kun baner og ændre de hastigheder, hvormed biler og lastbiler ville få lov til at rejse. Gennem sin anti-regulering regel, Trump administrationen har stoppet gennemførelsen af en lastbil hastighedsgrænse regel. Denne regel ville have sat forskellige hastighedsgrænser for lastbiler end for biler og ville have tilladt overvågning af lastbilhastigheder gennem en ny enhed, der blev sat på lastbilen.
stat handling
hver tilstand regulerer døsig kørsel på sin egen måde, hvis overhovedet., I 1997 var staten stateashington en af de første stater, der forsøgte at vedtage lovgivning om døsig kørsel. Loven, som ikke bestod, ville have opkrævet chauffører, der kørte døsige med en bevægelig overtrædelse, og hvis nogen døde, kunne chaufføren blive tiltalt i henhold til drabsbestemmelser. De fleste stater har kun opmærksomhedslove, der opretter dage eller uger for at øge bevidstheden om døsige køreproblemer. I disse bevidsthedsperioder kører staterne meddelelser om offentlig service, døsige kørekurser og postskilte på motorveje., Ne.Jersey og Arkansas er de eneste stater, der har selvstændige døsig kørsel love, der omhandler hvad de skal gøre i tilfælde af en ulykke.
ne.Jersey: chauffører, der har været uden søvn i 24 timer, anses for at køre hensynsløst, sammenlignet med en beruset chauffør., (New Jersey Vedtægter §2C:11-5)
Arkansas: staten klassificerer “trætte kørsel” som en forbrydelse under uagtsom manddrab, straffes med klasse A-forseelse (op til et år i fængsel og en bøde på op til $2.500), når den driver, der er involveret i en dødsulykke, har været uden søvn i 24 timer i træk eller er i en tilstand af søvn efter at være blevet uden søvn i 24 på hinanden følgende timer.,
disse love opstod på grund af en statsboer, der døde i en døsig kørsel af køretøjer, hvor mangel på søvn var den førende årsag til styrtet., Disse love gør ikke døsig kørsel til strafbar handling, hvis en chauffør trækkes over i en døsig tilstand. Lovene gør det muligt at retsforfølge nogen for en mere alvorlig lovovertrædelse som uagtsom drab, hvis denne chauffør ikke har haft en vis søvn. Mange stater har anlagt sager for retten vedrørende døsig kørsel, herunder Florida, ne.Jersey, ne. York, Virginia og te .as. For eksempel, i Virginia en buschauffør blev anklaget for ufrivillig manddrab baseret på døsig kørsel regler. En chauffør, der faldt i søvn ved rattet i Minnesota, fik en straf på 7 år i fængsel., Skuespiller Tracy Morgans ulykke i 2014 involverede en søvnberøvet lastbilchauffør, der havde været vågen i mere end 24 timer. Hans sag fortsatte indtil 2017 og skabte opmærksomhed om spørgsmålet om døsig kørsel.
fremad
i 2016 startede NHTSA den døsige Kørselsforsknings-og programplan for at arbejde med andre statslige og uden for nonprofit-grupper for at starte et nationalt svar på døsighed, der vil forme politikken med døsig kørsel., Nogle af de vigtigste aspekter af projektet er at starte en samling af crashdata, uddanne politibetjente til spørgsmål, der skal stilles for at finde ud af, om nogen kører døsig, og indlede en uddannelseskampagne for national public service-meddelelse. For eksempel er programmet begyndt at sætte slogans på motorvejsskilte og brugte videoer og public service-meddelelser på internettet og i chaufførens ed-materiale for at informere chauffører om farerne ved døsig kørsel.,
som enkeltpersoner er den bedste måde at reducere ulykker forårsaget af døsig kørsel på at være opmærksom på tegnene på døsig kørsel og at vide, hvordan man forhindrer det.
alle artikler er gennemgået og godkendt af Dr. Diana .uckerman og andre ledende medarbejdere. fakta og statistikker. (n. d.). Hentet 21 juni 2017, fra http://drowsydriving.org/about/facts-and-stats/
Døsig Kørsel—19 Stater og District of Columbia, 2009-2010. (2013). Jama, 309 (8), 760. doi: 10.1001 / jama.2013.105
døsig kørsel. (2016, 18. februar). Hentet 20. juli 2017 fra https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
døsig kørsel. (og.,g.). Hentet 05. Juli 2017 fra http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
døsig kørsel. (2016, 18. februar). Hentet 21. juni 2017 fra https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
hvem er i fare? (n. d.). Hentet 21. juli 2017 fra http://drowsydriving.org/about/whos-at-risk/
fakta og statistik. (n. d.). Hentet 07. August 2017 fra http://drowsydriving.org/about/facts-and-stats/
påvisning og forebyggelse. (n. d.). Hentet 13. juli 2017 fra http://drowsydriving.org/about/detection-and-prevention/
modforanstaltninger: koffein. (n. d.). Hentet 13. juli 2017 fra http://drowsydriving.org/2009/07/countermeasures-caffeine/
Guvernørens Trafiksikkerhedsudvalg. (n. d.)., Hentet 19. juli 2017 fra http://www.safeny.ny.gov/media/drowsy-psa.htm
døsig kørsel. (n. d.). Hentet 01. August 2017 fra http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
døsige Køreaktiviteter. (n. d.). Hentet 21. juli 2017 fra http://www.ghsa.org/resources/drowsy-driving-activities
(n.d.). Hentet August 04, 2017, fra https://newsroom.statefarm.com/new-report-spotlights-dangers-of-drowsy-driving
Timers Service. (2013, 30. December). Hentet 17 juli 2017, fra https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
Forordninger. (n. d.). Hentet 17 juli 2017, fra https://cms.fmcsa.dot.gov/regulations/rulemaking/2011-32696
Timers Service. (2013, 30. December)., Hentet 18. Juli 2017 fra https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
GHSA. (n. d.). Hentet 21. juli 2017 fra http://www.ghsa.org/state-laws/issues/drowsy%20driving
MERKT, A. G. (2002, januar 02). Hentet 18. Juli 2017 fra http://www.njleg.state.nj.us/2002/Bills/A1500/1347_R2.HTM
A. (2017, Marts 02). Døsig Kørsel. Hentet 17 juli 2017, fra https://www.nhtsa.gov/risky-driving/drowsy-driving