Opdateret Marts 1, 2020
Nyt eller Brugt, Der Har Aldrig Været en Bedre Tid til at Shoppe for en Overkommelig Motorcykel
Min første motorcykel – en 1999 Kawasaki Ninja 500R – allerede var 10 år gammel, med den tid jeg har ejet det. Det havde levet et ret betydeligt liv, før det mødte mig, reoler op næsten 40.000 km og masser af “patina” på sin røde og sorte maling job.,
På trods af sin alder kom 500R med næsten 50 hestekræfter og en motor, der skreg, da du sår den op til sin 11.000 rpm redline. Det var ærligt en af de mest sjove cykler, jeg nogensinde har kørt, når det kommer til at køre langsomt i byen.Åh, og det kostede mig kun $ 2.500 … hvilket også skete, hvor meget jeg solgte det til, da jeg opgraderede til en SV650 et år senere. Uden for en olieskift og noget gas var Ninja effektivt fri for den tid, jeg ejede den. Der er masser af cykler derude som den Ninja, hvoraf min favorit er angivet her.,
Forhandlercykler vinder ikke skønhedskonkurrencer
lad os bare få dette ud af vejen: når du går ud for at købe den bedste, men billigste motorcykel, du kan, skal du acceptere nogle kompromiser. Kosmetisk, din motorcykel vil have sin rimelige andel af ridser, dings, skrammer, og andre mindre-moderate problemer.
Når du handler billigt, er det, du virkelig ønsker at finde, “enhjørningen”: den sjældne cykel, der er kosmetisk og mekanisk fremragende., Men ligesom enhjørninger ikke rigtig er rigtige, er det langt mere sandsynligt, at du finder en masse cykler med velholdte bremser, ophæng og motorer, men med kosmetiske pletter og et sort øje eller to.
5 tip til at få en hel del på en motorcykel
Dette er de regler, jeg lever efter, når jeg handler værdi. Mens min tegnebog måske føler sig billig, vil jeg stadig få den bedste cykel, jeg kan, men jeg vil ikke hoppe på noget, der er usikkert eller en mekanisk katastrofe, der venter på at ske.,
for at indsnævre mine muligheder og finpudse på den rigtige cykel overvejer jeg altid disse fem regler:
#1: Køb ikke en motorcykel mere end 10 år gammel
jo ældre noget er, jo mere sandsynligt er det at bryde. Dette gælder især, når der er motorer involveret.
så meget som jeg elsker vintage cykler, er det mere sandsynligt, at de har brug for løbende vedligeholdelse (og efterlader dig strandet). Min ‘ 07 F .6 forlod mig strandet sidste sommer (hvilket førte til en sjov tur i en trækvogn), og jeg ser på at skulle udskifte bremsrotorerne og statoren denne sæson., Ved 13 år gammel kommer det ind i den tid af sit liv, hvor det kræver hyppigere mild-moderate reparationer.
det søde sted for de fleste begyndercykler er 7-9 år gammel. Hvis du handler en cykel, der er inden for dette område, vil du se på entry-level standard og sportbikes, samt nogle mindre forskydning krydsere. Du kan endda finde et par cykler med ABS og trækkraft kontrol.
Hvis dit budget bliver til $5.000, er der masser af gode helt nye cykler, der er perfekte til nye ryttere., Du kan bare ikke slå på, at cyklen følelse 😉
#2: Se, Både Rigtig Populær & Upopulære Modeller
Dette er klassiske udbud og efterspørgsel på arbejde: den billigste motorcykler vil være dem med enorm levering, eller de modeller, som ingen virkelig ønskede i første omgang.eksempel: tidligt modelår su .uki SV650 ‘ er. SV650 var ikke en øjeblikkelig salgssensation, og du kan finde tidlige modelår til en fantastisk pris. Per Kelly Blue Book, – en 2004 SV650 gennemsnit $2,575., A 2004 su .uki GS500F – en model, der ikke var så populær som andre modeller i entry-level sportbike kategori – gennemsnit $2.175.
Anvend det samme koncept, når du handler nyt.
#3: Kig efter motorcykler med under 40.000 Miles/64.000 kilometer
mens en bil med 40k miles / 64k km er praktisk talt helt ny, det samme gælder ikke for din cykel. Motorcykler køres hårdere og er mere udsatte for elementerne, og så 40k for en bil er som 90k for en cykel (tænk: menneske vs. Hund År).,
Dette er ikke en “hård” regel, da du ofte finder krydsere og touring motorcykler med højere kilometertal, der stadig kører godt. Jeg bruger det som en guide, som mens jeg kan håndtere lille vedligeholdelse (som rengøring af kæden, olieskift osv.), Er jeg ikke interesseret i at udføre mere seriøs vedligeholdelse, som motorer med højere kilometertal kræver.,
#4: Ved Fair Market Value (& vær ikke Bange for at Kigge Uden for Dit Område)
Mennesker tror, at lowballs er den måde at få en hel del, men de er generelt ikke godt modtaget og er tilbøjelige til at starte samtalen på en sur bemærkning. Den bedste måde at få en hel del er at vide, hvad en rimelig markedspris for cyklen, du ønsker, er, og derefter være parat til at betale det for den rigtige cykel.
Hvis du ikke kan finde en i dit område, skal du se på sitesebsteder som eBay for at se, hvad der er i nærheden., Forsendelse af en motorcykel er overraskende overkommelig, hvis du finder noget, der kun er et par timer væk.
#5: Køb personen, ikke kun cyklen
Når jeg handler, er det ejeren, der foretager eller bryder salget. Jeg ønsker at købe en cykel fra en person, der har holdt op på vedligeholdelse og investeret i at holde motorcyklen i god form. Tegn, du køber fra en person, der er troværdig:
- de har serviceposter, delekvitteringer osv.
- cyklen ser godt æstetisk ud-der kan være små dings/ridser/etc., men alle fairings og trim er i god stand., Hvis der er reparationer, udføres de godt og tager generelt ikke væk fra det overordnede udseende.
- de er direkte og kommende med information om cyklen (jeg undgår helt at overveje at købe fra nogen, der er undvigende eller uforpligtende, når man besvarer spørgsmål).,lort sammen
Pro-tip: hvis du finde dig selv at tale med nogen, som flåter alle de bokse, kan det være værd at betale en smule mere for deres motorcykel…
5 Awesome Helt Nye Motorcykler Under 5.000 $
2020 Yamaha TW200 (Dual Sport)
- MSRP: $4,599 (amerikas forenede stater) / $5,399 (Canada)
- Mere om 2020-Yamaha TW200
- Producentens hjemmeside
Hvis du bor et sted med mild/nemme stier, grusveje, eller andre lys-og off-riad områder til ridning, du vil sætte pris på det nye og nytte af en dual-sport motorcykel., Hvis du vil have en helt ny billig, er T .200 et af de bedre valg.
selvom det kun kan have 11 hestekræfter og er relativt uændret siden introduktionen i 1987, er T .200 overraskende i stand til let off-road ridning og føles også godt på asfalterede veje. Det vil ikke vinde nogen løb, men det vil unfailingly starte, få stor gas kilometertal, og få dig, hvor du skal være (selv når vejen ikke er brolagt).,
2020 Yamaha V-Stjernede 250
- MSRP: $4,359 (amerikas forenede stater) / $5,299 (Canada)
- Mere Om 2020-Yamaha V-Stjernede 250
- Producentens hjemmeside
V-Stjernede 250 klassiske stil og en dygtig 249 cc v-twin har vist sig at være en vedvarende kombination. Den første cykel jeg nogensinde kørte var en tidlig 2000 ‘ S V stjerne-rideskolen jeg gik til havde en masse af dem for klassen. Takket være lavt tyngdepunkt er denne entry-level cruiser fantastisk til nye ryttere, der lærer at køre på motorcykel.,
v-t .in gør omkring 21 hestekræfter og 15 ft-lb drejningsmoment, og har en tophastighed på en anslået 85 mph / 140 kph. V-Stjernede kan mageligt krydstogt på 70 mph / 110 km i timen, men den lave vægt på blot 326 lbs er både en velsignelse og en forbandelse: mens den lette vægt gør den V Stjernede manøvredygtig og lydhør i byen, det gør det også lettere for vinden til at blæse den cykel rundt (især på motorvej hastigheder).200 miles / 320 kilometer er V Star 250 sandsynligvis en af de bedste barebones pendlercykler, du kan købe.,
2020 Honda Rebel 300
- MSRP: $4,499 (amerikas forenede stater) / $5,499 (Canada)
- Mere Om 2020-Honda Rebel 300
- Producentens hjemmeside
Med 27 hestekræfter på tryk, Hondas mindste cruiser er en masse sjov at ride. Responsive kontroller, led-belysning og store bremser gør Rebel til en fremragende daglig ridemaskine. Det er en overlegen maskine til V-stjernen på næsten alle måder, men det handler også om 40 lbs tungere. Giv og tag, ikke?,
den nøgne arv / cruiser-styling fungerer, men den 286cc enkeltcylindrede motor ser temmelig wimpy ud sammenlignet med V-stjernerne forkromet V-T .in., Som V-Stjernede 250, Rebel 300 får en imponerende 78 mpg og er udstyret med en rækkevidde på 200 km / 320 kilometer
2020 BMW G 310 R
- MSRP: $4,845 (amerikas forenede stater) / af $5.500 (Canada)
- Mere om 2020-BMW G 310 R
- Producentens hjemmeside
Legendariske BMW opbygge og en potent 34 hestekræfter enkelt-cylindret 313 cc motor gør 310 G R a stor motorcykel til daglig byen ridning. Denne BM.er en stor størrelse for næsten alle, der vejer ind på 411 lbs og en sædehøjde på 31.5″., Den har en standard/opretstående kørestilling og er meget behagelig til hele dagen ridning.
BM.G 310 R er den sportigste af listen her, både hvad angår hvordan det ser ud og hvordan det kører. Denne model leveres med ABS, sporty inverterede gafler og brembo bremser. Flot!,
2020 Kawasaki Z400
- MSRP: $4,999 (amerikas forenede stater) / $5,999 (Canada)
- Mere om 2020-Kawasaki Z400
- Producentens hjemmeside
Kåret som den bedste letvægts gade cykel til 2019 med Cyklus Verden, Kawasaki Z400 objektivt set er den hurtigste og mest i stand til motorcykel af de fem helt nye cykler, der er anført her. Dens 399cc parallel-t .in-motor sætter 49 hestekræfter ned, hvilket takket være en let kantvægt på 368 lbs gør the400 til et absolut oprør at køre.,
Den kørestilling, er en smule mere sporty end de andre cykler her, og selvom det måske ikke være så behageligt som BMW eller Honda og Yamaha krydsere, der er nævnt ovenfor, vil du stadig nyde det til daglig pendling eller nogle entusiastiske tid brugt på lange, snoede veje.
Den Bedste & Billigste Anvendes Nybegynder Motorcykel til at Købe for 2020
Hvis du ikke er opsat på at gå helt nye og ønsker at holde budgettet, så lavt som muligt, 10 cykler, der er anført her, er alle gode muligheder., Alle de cykler, der er nævnt her, er pålidelige og overkommelige (priser kontrolleret via eBay, Kelly Blue Book og Auto Trader).
Brug disse priser som en guide og et startsted for forhandlinger, men forvent en vis varians baseret på, hvor du leder efter. Afhængigt af dine omstændigheder kan du måske få nogle af disse cykler til endnu billigere end de priser, jeg har angivet.
glem ikke: Spar penge til motorcykeludstyr & træning!
nu hvor du har et udgangspunkt for en motorcykel at købe, er det utroligt vigtigt at spare penge til gear., Motorcykeludstyr er det, der holder din hud på din krop, din hjerne på plads og dine knogler i piecet stykke.
selvfølgelig er en motorcykel og gear ubrugelige uden den rette træning. Jeg anbefaler altid, at folk får personlig instruktion om, hvordan man kører. Der er kurser, der tilbydes af MSF, Harley Davidson, og stjerner afhængigt af hvor du bor. Ofte koster disse kurser mellem $ 100-200 og sidste en .eekend. De færdigheder, du lærer i dem, vil dog vare livet ud og sætte dig op til en sikker og sund motorcykelkarriere., Hvad jeg lærte om målfiksering i mit MSF-kursus har bogstaveligt talt reddet mit liv ved mere end .n lejlighed.