Hvid røg fra en LB7 Duramax motoren ofte angiver defekte dyser.
Vi har hørt om rollin’ kul, men rollin’ sne? Ikke et godt tegn.
blæser hvid røg er et rødt flag for din dieselmotor, men vi ser det ske hele tiden til vores kunder.
i mange tilfælde betyder hvid røg, der stammer fra udstødningsrøret (ofte i tomgang, når motoren nåede driftstemperatur), typisk en slidt injektor.,
nu er det ikke altid tilfældet, men efter nogle fejlfinding er vi normalt gå til shop, når dieseldrivere skal renoveres, genopbygges eller nye injektorer.
hvid røg
hvid røg opstår ofte, når der enten indsprøjtes for meget brændstof i forbrændingskammeret, eller ikke nok varme til at brænde brændstoffet. Ikke-brændt brændstof bevæger sig gennem udstødningssystemet & afslutter udstødningsrøret, som vil producere en duft af rig, ikke-brændt diesel., Andre årsager til hvid røg inkluderer manglende kompression eller vand/kølevæske, der kommer ind i forbrændingskammeret.
sort røg
sort røg indikerer, at der indsprøjtes overskydende brændstof i forbrændingskammeret, og / eller der er ikke nok luft til stede. Dette kan skyldes slidte / lækkende injektorer eller begrænsninger i luftindtagssystemet.
BLÅ RØG
Blå røg er normalt resultatet af motorolie indtaste & brænder inde i forbrændingskammeret., Dette skyldes oftest lav kompression eller slidte stempelringe.
men hvad vi ser oftere end ikke er problemer relateret til slidte injektorer.
Når problemet injektor (er) er bekræftet (ved at kontrollere balance satser og/eller capping fødelinjen til injektorer BYN efter ,n, eller bænk test), er det tid til at få det fast.
som vi har skrevet tidligere, tester vi pokker ud af injektorer med avanceret udstyr, som du ikke finder andre steder. Vi står også bag alle vores injektorer med den bedste udvidede garanti i branchen.,
Når du handler efter udskiftningsinjektorer, er det bedst at gå med en butik, der har erfaring & bruger det nyeste testudstyr.
Du kan lære mere på vores side med testudstyr til injektor, og vi er altid glade for at give en nøjagtig vurdering af din injektorydelse og ærlige råd om dine bedste reparations-eller udskiftningsmuligheder for dit budget.
Vi har gjort dette siden 2009, og har set næsten alt, når det kommer til svigtende brændstofinjektorer.
så det sidste, vi skal gøre, er at blæse røg.,
Kontakt os for mere information, og vi får dig tilbage på vejen igen på kort tid.