Planlægning på at plukke op en Corvette C6? Godt valg. I årtier har Corvette været go-to for præstationsværdi for pengene i Amerika, og med god grund. Med en V-8-motor, en aftagelig targa-top, rigelig bagagerumsplads og et tilgængeligt prispunkt, er det al den sportsvogn, du nogensinde har brug for.
og med verdens fokus på C8 mid-engine Corvette er det nu et godt tidspunkt at kigge efter en C6., Udgivet i 2004, brugte eksempler er begyndt at afskrive til fristende niveauer. Sådan vælger du den bedste til dig.
de mange forskellige flader på C6 Corvette
den originale C6 ankom til modelåret 2005, der erstattede C5. Mens proportionerne er ens, gør tydelige ændringer i bilens fascier og akselafstand det øjeblikkeligt genkendeligt. Med en nær 50-50 vægtfordeling og en kantstenvægt lige under 3250 Pund er det en blast at køre lige ud af kassen.,
C6s fra 2005 model år modtaget en 6,0-liters naturlig indsugning LS2 V-8 motor gør 400 hk ved 6000 o / min., 400 lb-ft af drejningsmoment ved 4400 omdr. / min, med en redline af 6500 omdr. / min. Købere havde et valg mellem en hatchback-krop med et aftageligt targa-tag eller en PO .er soft top cabriolet. To transmissioner var tilgængelige: en Tremec T56 seks-trins manuel eller en 4L65E fire-trins automatisk. Den fire-trins auto blev droppet til fordel for en seks-trins 6L80 enhed fra 2006 model år fremefter.,
en valgfri package51-ydelsespakke fik dig stivere bøsninger, højere fjederhastigheder og Sachs t .in-tube chok med større diameter. Det omfattede også krydsborede bremsrotorer og klæbrige asymmetriske Goodyear Eagle FI SC-dæk, der erstattede lagerkørslene.
modelåret 2006 oplevede tilbagevenden af trim06 trimniveauet. Udviklet samtidigt ved siden af C6.R racerbil, det pakker en tør-sumped 7.0-liters naturligt aspireret LS7 V-8, der gør 505 hestekræfter ved 6200 o / min og 475 lb-ft drejningsmoment ved 4800 o / min, med en 7000 o / min redline., Det har også ting som kulstof, forskærme, en widebody bagenden, 14 ” bremser med seks-stempel calipre op foran, magnesium foran subframe, og en unik fascia med sin egen kolde luft indtag scoop. The06 kunne kun vælges med en manuel gearkasse. C6 fik en stor opdatering i 2008 med introduktionen af LS3-motoren. Udskiftning af LS2 havde LS3 6.2 liter forskydning og lavede 436 hestekræfter og 428 lb-ft drejningsmoment, når det blev specced med det valgfrie dual-mode udstødningssystem., Basekorvetter fra 2008 fik også en revideret styrefølelse, nøglefri adgang, OnStar og Satellitem Satellite Radio. Derudover kan du vælge en 2.73 endelig drevforhold, hvis du har den automatiske.
det næste år kom GM ud med C6S mest dygtige og dyre variant, ther1. Ved hjælp af en betegnelse, der ikke er set siden C4, fik 2009 Corvette .r1 en række performance-minded opgraderinger rettet mod track day domination., Under hætten sidder en ny superladet V-8-motor kaldet LS9. Det fortrænger de samme 6.2 listers, normeret til 638 hestekræfter og 604 lb-ft drejningsmoment. Andre opgraderinger omfatter carbon-keramiske bremser, model-specifik gearing, magnetisk selektiv Ride kontrol, og et væld af kulfiber krop paneler. Det var GM ‘ s mest kraftfulde og hurtigste bil på tidspunktet for udgivelsen, med en tophastighed på 205 mph. Ligesom Z06 var en seks-trins manuel den eneste transmissionsmulighed.
kort efter debr1s debut kom Grand Sport. Det var hovedsagelig en base Corvette med en body06-stil krop., Ligesom Z06 er der en scoop på hætten til indtaget, og batteriet er monteret bagpå. Grand Sport erstattede package51-pakken i lineup fra 2010-modelåret og kom som standard med en differentiel køler, brakes06-størrelse bremser og et tør-sump oliesystem til LS3-motoren (hvis bilen blev valgt med manuel gearkasse). I modsætning til the06 kom det imidlertid med et targa-top tag og kunne vælges med en automatisk.
I 2011 Chevy indført Z06 Carbon edition, beregnet til at fejre 50-årsdagen for den Corvette ‘ s første løb på Le Mans. Det fik carbon keramiske bremser fra ZR1, og standard magnetisk selektiv Ride kontrol. Performance07 performance-pakken, designet til den normale .06, blev også introduceret i 2011, så kunderne kunne specificere kulstofkeramik og magnetisk tur uden at skulle springe til specialudgaven.,
mod slutningen af C6 ‘ s produktionsliv blev der udgivet to specialudgaver: en Centennial Special Edition for at fejre Chevrolets 100-års fødselsdag i 2012 og en 427 Convertible Collector Edition i 2013. Centennial car ‘ s add-ons er for det meste kosmetiske, med speciel badging, et læderindpakket interiør og standard magnetisk tur. 427 var dybest set en Corvette .06 i konvertibel form produceret i lave tal, der pakker den samme 7.0-ITER LS7 V-8-motor.
hvilken er den rigtige for mig?,
fordi Chevy lavede så mange forskellige slags C6 Corvette, er der sandsynligvis en derude, der kontrollerer alle dine kasser.
Hvis du bruger mindre er din første prioritet, vil du se på de tidligere biler. Fordi de er de langsomste og pakker de mindst tech-minded opgraderinger, går 2005-2007 modelårsbiler for et par tusind dollars billigere end deres yngre kolleger i gennemsnit. Du skal dog være villig til at ofre., At LS2 er mærkbart mindre kraftfuld end LS3, der erstattede den, og førsteårs C6 ‘ er var de eneste biler, der modtog den gamle fire-trins automatiske versus den nyere, hurtigere skiftende, mere effektive seks-trins. Derudover modtog 2005-korvetter et grimt fire-talet ratt, der blev droppet for den renere tre-talede enhed i 2006.
er det muligt at gå roofless en høj prioritet for dig? Nå, du kan krydse the06 og andr1 fra din liste lige nu. De to mest dygtige versioner af C6 kunne kun specced med hardtops, uden aftageligt targa stykke eller foldet tag., Du bliver nødt til at nøjes med en basismodel, en Grand Sport eller en sjælden 427 Collector Edition… hvis du kan finde en af de 2552 eksempler bygget, der er.
Hvis du absolut skal have en automatisk transmission, vil du løbe ind i lignende begrænsninger. Convertible06, 42r1 og 427 Cabriolet kunne kun vælges med tre-pedal stick-shift gearkasser., Det efterlader basisbilen og Grand Sport som dine eneste muligheder. Gør os en tjeneste: medmindre du fysisk ikke er i stand til at køre med tre pedaler, skal du bare få pinden. Du kommer til at have en meget bedre tid bag rattet.
hvor er s sweeteet spot? Vi vil sige kigge efter en bil udstyret med LS3, en manuel gearkasse og den valgfrie package51-pakke. På denne måde får du alt det gear, du har brug for for at ramme banen uden at skulle droppe masser af kontanter på de større motorede biler. 436 hestekræfter er masser for de fleste mennesker.
Når det er sagt, bliver tidlige0606 ‘ er ret billige., Første anmeldelser af bilen bemærkede ofte sin hårde tur som en ulempe, så hvis du har kontanter, vil vi anbefale at finde en med det magnetiske Ride system udstyret. Tilsvarende, ZR1s med nogle miles på uret er nu billigere end base mid-engine C8s. noget at tænke på næste gang du overveje at købe en ny bil.
selvfølgelig, hvis du beslutter dig for at hente En0606 eller .r1, skal du være opmærksom på vedligeholdelsesomkostninger. De ultrahøjtydende dæk på disse biler kommer ikke billigt (næsten $2000 for et sæt Michr1-Store Michelins, sidst vi kontrollerede)., Og hvis din bil er specced med carbon-keramik, skal du ikke blive overrasket, når du bliver ramt af en firecifret regning for at få dem opdateret. Det samme gælder det magnetiske Køresystem på biler med højere kilometertal.
Som med enhver gammel GM-produkt, C6 ‘ s interiør trim ikke ældes med ynde. Plast bliver skør, og tingene begynder at rasle. Så lad ikke den vildfarne dashboardlyd slukke for dig for meget under et prøvekørsel., Og mens LS motorer er notorisk pålidelige motorer, der er værd at bemærke LS7s i Z06 er løbet ind i problemer med forkert bearbejdede hoveder, som i sjældne tilfælde har ført til faldet ventiler og smadret motorerne.
hvad med samfundet? Eftermarkedet Support?
Corvette er en af de mest populære sportsbiler i Amerika. Som sådan er der ingen mangel på fællesskabsstøtte og eftermarkedsdele at vælge imellem., Uanset om du ønsker at slå din C6 i en all-out dragster eller gøre nogle små kosmetiske ændringer for at skille sig ud på dit lokale Biler & Og, at der er uendelige-kanaler online eller gennem en lang række klubber fra hele landet for at gennemsøge gennem for tips, tricks og nyttige forslag.
Hvis du er den type, der ønsker at dele din bil med ligesindede entusiaster, Corvetter på Carlisle er en årlig sommer begivenhed, der ser mere end 5000 Corvetter i hele landet samles i Pennsylvania for at fejre navneskilt., Derudover, Corvette Museum i Bo .ling Green, Kentucky er vært for adskillige begivenheder hele året, og har nogle af de fedeste, mest historisk betydningsfulde korvetter, der vises. Selvom du ikke ejer en Corvette, er det et besøg værd.
Tjek resten af vores købers guider lige her!