Madame Lelica

Har du nogensinde været i din bil, når den er i tomgang som normalt, kun for at du pludselig hører en høj banke støj mod motoren?

Mange mennesker synes, det er en transmission problem, men lyden er en anden sandsynlig kilde. Chancerne er gode, at det, du hører, er en motorstangknock.,

motorstangknapper forekommer dybt inde i køretøjets motor.

frekvensen og tonehøjden af stangknoppen begynder at forsvinde, når motoren til køretøjet drejes. Desværre betyder det ikke, at stangknokken bliver bedre. Støjen kommer tilbage, når motoren er revved ned igen.

motorstang knock er ikke noget, der vil gå væk alene.

motorstangknock er et alvorligt problem for dit køretøj, som du bliver nødt til at adressere så hurtigt som muligt.

Her er 411 på motorstang banke.

Hvad er en stang?,

for at forstå, hvad motorstangknock er, skal du først forstå, hvad en stang er, og den rolle, den spiller i din bils motor.

kaldes en forbindelsesstang, stangen er en del af motoren, der forbinder din krumtapaksel til dit stempel. Der er et leje på det punkt, hvor stangen er forbundet med krumtapakslen og adskiller tråden fra krumtapkagen.

det er meget, hænge derinde.

hvad der er bemærkelsesværdigt ved dette leje er, at det er lavet af mindre holdbare metaller end både stangen og krumtapakslen.,

når dit køretøj blev bygget første gang, er der redegjort for mellemrumstolerancer i bilens motor. Dette er normalt, uanset hvem der laver dit køretøj. Vi får en af disse mellemrumstolerancer med stanglejeret, der forbinder til krumtapakslen.

denne tolerance er der for at tillade motorolie at passere gennem krumtapakselens journalhul. På denne måde forbliver olien over lejens overflade for at holde den smurt. Med olie belægning lejet, de to dele vil ikke gnide mod hinanden, mens køretøjet er i drift.,

Rod knock udvikler sig, når der er åbnet for meget plads mellem disse dele. Dette kan ske ved almindelig slitage eller en ulykke.

Med dette større hul kan olien ikke oprette en film for at forhindre, at stykkerne gnider sammen.

Hvad er Motorstang Knock?

passende navn, motorstangknock er støj fra metallet mod metalkontakt. Lejet og krumtapakslen journal bogstaveligt ramt, eller banke, hinanden.

i det bedste tilfælde har du en irriterende lyd. Hvis situationen er særlig dårlig, kan der opstå varig skade., Det er muligt for stangen at slå hårdt nok, hvor lejet bliver forskudt eller brudt.

Der er mange bil reparation problemer, der er absolut ikke værd tid eller penge til at løse. Rod knock er ikke en af dem.

Hvis du oplever rodknock med dit køretøj, skal du få det rettet. Når stangknock opstår, betyder det, at lejet allerede er helt eller delvist ødelagt af oliesult. Du kører på ødelagte dele.

Du kan endda opleve ekstra støj fra noget, der hedder piston slap. Stempel slap er, når der er slid placeret på skrivestiften., Denne stift holder stemplet til toppen af forbindelsesstangen.

Rodknap kan få stemplet til at løsne sig. Stemplet vil derefter Vingle rundt i cylinderen og skabe ekstra støj.

både en stangknock og stempelklap sker fra de mindste toleranceændringer. Faktisk er alt, hvad det kræver, en tusindedel af en tomme forandring for at skabe et problem.

Hvad forårsager Stangknock?

du ved, hvad motorstang knock er nu. Men hvad skaber motorstang banke? Hvorfor leje og krumtapakslen tidsskrift at blive fordrevet?

normalt er stangknock resultatet af et spundet leje., Det er her lejet spinder i enden af stangen og tvinger den ud af sin position. Dette kan ske under barske kørselsforhold, eller hvis der ikke er nok olie i motoren. Ligesom mange ting er korrekt smøring nøglen.

Hvad sker der, hvis du ignorerer Motorstang banke?

du undrer dig måske: hvad vil der ske, hvis du bare ignorerer motorstangknokken.

først går du ud af dit sind: det er højt.

den nederste linje er, at stangknock er et alvorligt problem. Din motor fungerer ikke længere korrekt.,

Dette er ikke et problem, der vil løse sig selv, som du måske håber det vil. Der er intet at ryste tilbage på plads eller vrikke løs. hvis du fortsætter med at køre, vil du gøre problemet værre.

Du behøver ikke at reparere motoren helt på grund af en stangknap. Men hvis stangen knock går uløst, kan det føre til andre store motorproblemer.

Hvis du tillader en stangknap at fortsætte, vil du kun forårsage mere skade. Du kan ende med at skulle bruge tid, penge og stress til at løse hele din motor.,

jo længere en stang knock fortsætter jo mere lejefladen kommer til at erodere væk. Det tager ikke meget tid, før lejet fjernes fuldstændigt.

i det uheldige tilfælde sker dette, svejses lejet sig til krumtapakslen. Forbindelsesstangen begynder derefter at floppe rundt i krumtapakslen. Endelig, hvis den forbindelsesstang binder op, kan den bryde helt fri.

pludselig har du ikke en stangknock, du har en kastet stang. Du kan endda ende med at blæse et hul gennem din motorblok!,

en kastet stang vil næsten altid resultere i, at du skal udskifte hele motoren. Du kan forhindre at skulle gøre denne store af en rettelse ved at tackle problemet med motorstangknock tidligt, efter at du først har registreret det.

Hvordan kan Motorstangknock løses?

Der er en række variabler, som en mekaniker skal tage højde for for at rette motorstangknock, herunder men ikke begrænset til:

• hvor lang tid problemet har fundet sted.
• den skade, motoren har lidt.
• hvis metalspåner har cirkuleret gennem din motor.,
• hvis motoren kan reddes.
• hvis motoren er en højtydende model.

Hvis du fanger problemet tidligt nok, kan du undgå en komplet motorudskiftning. Udskiftning af motoren sker kun i tilfælde af en kastet stang, eller hvis cylindervæggene er dårligt scoret.

selvom en total motorudskiftning muligvis ikke er nødvendig, skal du have en komplet motoroverhaling. For at diagnosticere og løse en stang knock, din mekaniker bliver nødt til at fratage ned hele motorblokken.

når diagnosticeret nye dele skal bestilles., Du vil sandsynligvis købe en ny stang, udskiftning af lejer, nye cylinderhovedbolte, pakninger og motorforseglinger. For at reparere motoren helt, skal mekanikeren også skylle de køligere linjer og motoren ud.

tingene bliver værre, hvis der er mere skade. Nye knastaksel lejer, timing kæder, stempler og krumtapaksel kan være nødvendigt. Hvis du også skal udskifte disse dele, er du sandsynligvis bedre til at bestille en helt ny motorsamling.

Dette er alt før du faktor i mekanikerens tid til at foretage reparationer.,

som du kan forestille dig, kan forbindelsesstang med udskiftningsomkostninger være ret dyre.

et gennemsnitligt job koster alt fra to til tre tusind dollars. Dyrere, højtydende køretøjer vil være betydeligt dyrere og kan fordoble omkostningerne ved reparationer.

fastsættelse af et problem med motorstang betyder ikke nødvendigvis, at du skal have hele din bils motor genopbygget. Fange problemet tidligt kan holde dig sikker og spare på omkostningerne.

selv når det bemærkes tidligt, tilføjes fastgørelse af en stangknock hurtigt. Lad ikke problemet gå uløst.,

den nederste linje: hvis din bil har en motorstangknap, skal du have den rettet nu.

høje omkostninger

bilproblemer er ofte uventede, det er i dyrets natur. Hvis ideen om at udskifte dele og betale for reparationer er for meget, er der andre muligheder.

Nogle gange er den bedste mulighed at skære dine tab og sælge.

at sælge et beskadiget køretøj giver dig penge og muligheder.

med kontanter i lommen, vil du være i stand til at finansiere en erstatning og komme tilbage på vejen hurtigere og rigere.,

Løs dit Problem nu

Vi tilbyder en problemfri måde at sælge hurtigt og løse dine problemer på. Ingen stænger at bekymre sig om! Ingen søgning efter mekanik, få tilbud eller gå uden en bil.

uanset om du har en helt ny stangknock eller langvarige mekaniske problemer, hjælper vi med glæde.