omylem jste nechali plynový uzávěr vypnutý v deštivém počasí. Nebo čerpací stanice, na které jste natankovali, má špatný vodní filtr a dodává vám s palivem slimák vody. Pravděpodobně to není kondenzace, protože většina palivových nádrží vozidla jsou uzavřené systémy, které nejsou náchylné k kondenzátu vody, jako mohou být velké nádrže na skladování paliva. Kdekoli to přišlo, voda v plynové nádrži je vážným problémem, který je třeba okamžitě řešit.
jak to víte?
jaké jsou příznaky vody v plynové nádrži?, Dobrým ukazatelem je náhlá změna výkonu vašeho vozidla. Snažíte se zrychlit a auto neustále váhá nebo rozprašuje. Snažíte se dostat do rychlosti dálnice a auto prostě nechce spolupracovat. Nebo možná vozidla, prská a pak otáčkách a nárazy na vyšší rychlosti, když ji neměl. Nebylo to jako včera, tak v čem je problém?
pokud k tomu dojde krátce po naplnění čerpadla, je to dobrý ukazatel, že můžete mít vodu v plynové nádrži. Rozprašování a váhání pochází z vodních slimáků, které jsou nasávány do vstřikovačů., Voda není v prostředí motoru. Za prvé, když je voda vstřikována do spalovací komory, změní se na páru, jak byste očekávali. Ale pára se nestlačí ani nerozšiřuje stejným způsobem jako zapálená ropa, takže píst nemá co znovu tlačit nahoru. Náhlé otáčky na vysokou rychlost vystavené motorem jsou pravděpodobně od okamžiku, kdy vstřikovač dostane nový slimák paliva po postřiku vody.,
voda v benzínu nezpůsobuje jen problémy ve válci; může snadno poškodit vstřikovače, pokud se rychle rozšiřuje ve špičce injektoru (kvůli inherentnímu teplu injektoru). A pokud sedí v palivovém systému po dlouhou dobu, může dokonce způsobit rez ve vašem palivovém systému.
získání vody z nádrže
s malým (tj. minutovým) množstvím vody v plynové nádrži je normální. Veškerá ropa bude obsahovat malé množství rozpuštěné vody v jejím složení. U pohonných hmot E10 je to obvykle až 0,5% objemu.,
ale takové malé množství vody nebude stačit k tomu, aby se projevily výše uvedené příznaky. To, co vám způsobí problémy, je, když narazíte na významnější objemy volné vody. A protože se ho nechcete dál snažit spálit, musíte ho dostat z nádrže.
uživatelé velkých obchodních paliv by pravděpodobně vypustili nádrž a kontaminované palivo nahradili čerstvým palivem. Ale to není proveditelná možnost pro řidiče spotřebitelů. Takže přidání sušicího prostředku k palivu bude vaším nejlepším řešením řešení problému., Tradiční sušicí prostředky, jako je Dri-plyn, existují už roky. DFS Plus od Bell Výkon je také vynikající sušení agent a pracuje bez použití alkoholu, který může být úvaha pro starší vozidla, která mají těsnění a palivové soustavy, díly vyrobené z více citlivé materiály.
může být zájem o tyto další příspěvky:
- Zabránit Vody v Palivových Nádržích S Těmito 3 Kroky
- $10,500 Důvodů k Odstranění Vody v Palivu
- Vody v motorové naftě: 7 Must-Ví, jak se Zbavit