Pan American World Airways je známý jako symbol historických dnů letectví. Zatímco letecká společnost byla největším mezinárodním dopravcem ve Spojených státech až do svého zániku v roce 1991, byla zakládajícím členem IATA. Na svém vrcholu letecká společnost také stanovila dva světové rekordy, oba používají B747. Letecká společnost byla poměrně stará, když ukončila provoz kvůli bankrotu. Společnost byla založena v roce 1927, letecká společnost by byla 91 kdyby přežila až do současnosti. Místo toho ukončila činnost v roce 1991 ve věku 64 let., Název Pan Am žije dál, nicméně, a nyní byl přijat soukromou železniční dopravní společností.
Skromný Původ
Pan Am byla původně začleněna je Pan American Airlines na 14. Března 1927. Letecká společnost byla založena jako shell společnost, což znamená, že neměla žádná aktiva ani zaměstnance, jen jméno a bankovní účet., Poté, co letecká společnost získala počáteční kapitál ve výši 250 000 USD, zahájila provoz 19. října téhož roku s floatplane Fairchild FC – 2.
Pan Am pokračoval ve zvyšování své sítě přijetím nových vládních leteckých smluv. V 1930s, letecká společnost začala nabízet osobní lety dále do ciziny s novějšími plováky známými jako clippers. V roce 1937 Pan Am zajistil smlouvy o zahájení transatlantických letů.,
proudové operace
rychle vpřed asi 20 let a Pan Am začíná provozovat proudová letadla. To znamenalo začátek úzkého vztahu s americkým výrobcem letadel Boeing. Ve skutečnosti v roce 1955 Pan Am objednal 20 letadel Boeing 707 a stal se zákazníkem startu letadla. V roce 1958 začal Pan Am provozovat lety z New Yorku do Paříže s tankovací zastávkou v Kanadě.
v roce 1966, 11 let po první objednávce B707, se Pan Am stal zákazníkem startu letadla Boeing 747. Letecká společnost zadala objednávku v hodnotě 525 milionů dolarů (přibližně 4 miliardy dolarů v dnešních penězích) pro letadlo. Objednávka byla skutečně dokončena během rybářské cesty, kterou generální ředitelé Boeing a Pan Am vzali.
eventuální pokles
navzdory řadě velmi úspěšných let v průběhu 1970, letecká společnost nakonec musela skončit. Pan Am, který se kdysi nazýval „nejzkušenější leteckou společností na světě“, nakonec požádal o ochranu před bankrotem v lednu 1991. Kvůli rostoucím nákladům na pohonné hmoty a neschopnosti provozovat vnitrostátní trasy začala letecká společnost běžet se ztrátou., Letecká společnost také trpěla několika hity public relations v roce 1988. To byl rok, kdy došlo k havárii Pan Am B747 v Lockerbie, což vyvolalo žalobu ve výši 300 milionů dolarů, stejně jako další pokutu od FAA za 19 bezpečnostních selhání.
Delta tvrdila, že Pan Am ztrácí v pozdějších měsících roku 1991 kolem 3 milionů dolarů za den provozu. Vyžadující 25 milionů dolarů, jen aby létající na další týden, Pan Am byl schopen přesvědčit konkurzní soudce, že jsou blízko dohodě o pokračování operací s TWA na 3.prosince., Jako taková byla letecká společnost otevřena pro podnikání jako obvykle 4. prosince, nicméně, byl vypnut do hodiny. O práci okamžitě přišlo zhruba 7500 zaměstnanců.
přestože se několik leteckých společností v průběhu let pokusilo oživit značku Pan Am, nakonec žádný nebyl úspěšný. Dnes Pan Am dědictví žije na jako jeden z největších jmen v historii letectví.
pamatujete si létání s Pan Am?, Dejte nám vědět své zkušenosti níže!