Uh-oh. Váš motor začal klopýtat,a tam je“ check engine “ světlo indikující požár. Neměli byste ignorovat výpadky motoru, ale mohou být časově náročné a drahé pro obchod vystopovat. Pokryli jsme základy toho, co způsobuje selhání motoru, ale stále byste se mohli divit, kde začít opravovat. Zde jsou některé z nejrychlejších a nejdostupnějších oprav pro vynechání motoru. Doufejme, že jedno z těchto levných a snadných řešení vás dostane zpět na cestu.,
Zdroj | Chris Isherwood/Flickr
Pochopit „check engine“ světlo
to, Že kontrolka na vaše měřidlo clusteru je počítač vozidla vám vědět, že je vidět něco špatného na váš motor je v provozu. To světlo, nebo kód za ním, je obrovská stopa. Můžete zamířit na jakékoliv předem Auto díly pro čtení kódu. Trvá to jen pár minut a může dokonce určit přesný problém, takže nemusíte vyhazovat peníze hádat o problému. Pokud dáváte přednost DIY trase, můžete si zakoupit čtečku kódů a spustit skenování sami., Po dokončení opravy může stejný nástroj vymazat kód a eliminovat světlo „Check Engine“.
zapalovací svíčky
Pokud vaše světelná diagnostika „Check Engine“ ukazuje obecný kód selhání válců, měli byste nejprve začít s nejpravděpodobnějšími viníky. Naštěstí jsou také nejlevnější a nejjednodušší. Zapalovací svíčky jsou tak nízké, jak $ 2 každý, a může být vyměněn za asi hodinu s různou obtížností. V podstatě je to jen pomocí klíče nebo zásuvky k odstranění staré zapalovací svíčky pro novou, ale existuje určitá variabilita., Prohození konektorů na 90 Civic je inline čtyřválec je jednodušší, než v roce 1970 Corvette je úzký prostor motoru plněné s LS5 454. Budete potřebovat jen pár základních nástrojů, jak začít a náš návod. I v případě, že čtečka kódů zobrazuje pouze vynechání válce č. 1, vyměňte všechny zapalovací svíčky současně.
na druhou stranu mějte na paměti, že některé zapalovací svíčky mají nyní životnost asi 80 až 100 000 mil., Pokud svíčky jsou uhlík faulován u bohaté palivové směsi, například, budete muset zjistit, proč se to děje, místo toho jen výměna svíček a jít na vaší cestě.
dráty zapalovací svíčky
protože nahrazujete ty staré opotřebované zapalovací svíčky, je dobré vyměnit také vodiče zapalovací svíčky, pokud jsou vybaveny. Proč? Jste již pracuje na stejné oblasti motoru a odstranit dráty z konektorů pro změnu zástrčky, takže výměna vodičů je pouze jeden další krok. Za druhé, jsou také cenově dostupné, se sadou vodičů zapalovacích svíček v průměru $ 30 na $80., Konečně, jak dlouho vydrží moderní zapalovací svíčky, v době, kdy selhaly a způsobují selhání, jsou dráty pravděpodobně také vyměněny. Nejprve si přečtěte základy, pak se podívejte na návod, jak vyměnit vodiče zapalovací svíčky.
Tady je odstín-strom mechanik je způsob kontroly plug dráty: Počkejte, až se setmí, pak cesta na parkoviště nebo backroad tam, kde je málo světelného znečištění. Při chodu motoru stříkejte dráty zástrčky mlhou vody ze stříkací láhve., Dávejte pozor, abyste zjistili, zda dochází k obloukům nahoru a dolů nebo zda oblouky skočí z jednoho drátu do druhého.
zapalovací cívka
určitě se podívejte na zapalovací cívku,pokud dojde k selhání motoru při zapalování nebo zapálení. Pokud bylo vaše vozidlo postaveno před odchodem Michaela Jordana do důchodu, pravděpodobně máte jednu zapalovací cívku. Jeho umístění najdete podle vodičů zapalovací svíčky od distributora. Jen pár šroubů a elektrické připojení,a to se objeví hned., Pokud je váš motor z éry LeBrona Jamese,pak pravděpodobně máte přesnější Typ zapalovací cívky na zástrčce. Ty jsou cenově dostupné, také, ale budete potřebovat více než jeden. Tyto cívky, které sedí přímo na zapalovacích svíčkách, lze snadno najít a vyměnit.
mnohokrát, selhání zapalování cívky na zástrčce ukáže nevyzpytatelný druh chyby a drsnosti. To by mohlo být v pořádku při volnoběhu, ale mohl buck a blbec náhodně, když je motor pod zatížením. Pokud to někdy zažijete, nebudete si to moci nechat ujít.,
vakuové netěsnosti
Pokud váš motor běží štíhlý (nedostatek plynu ve směsi vzduch / palivo), majitelé vozidel mají tendenci obviňovat špatný vstřikovač paliva. Než je vyměníte, zkontrolujte pod kapotou únik vakua, který by mohl způsobit požár. Se zapnutým motorem, poslouchejte vysoký syčení. To je znamení, ale pravděpodobně nebudete moci určit únik bez pomoci. Pro mechanici používají kouřový stroj a mechanici YouTube, jako je použití počáteční tekutiny, ale můžete použít levnou stříkací láhev naplněnou vodou a tekutým mýdlem na nádobí, abyste našli únik vakua., Nastříkejte studený motor podél vakuových vedení, ventilu PCV a podél Těsnění sacího potrubí. Spusťte motor a hledejte mýdlové bubliny. Nastříkejte tuto oblast znovu a měli byste slyšet změnu volnoběžných otáček. To znamená, že v hadici je trhlina. I když nevidíte škodu, vyměňte ji. Vakuové hadice jsou levné. A prosím, nepoužívejte metodu startovací kapaliny, protože je to nebezpečné a tekutina poškozuje gumu a plast pod kapotou.
mechanické vynechání
na opotřebovaném motoru mohou mít vynechání někdy mechanickou příčinu.,
rozvodové řetězy jsou navrženy tak, aby trvat celý životní cyklus vozidla, ale rozvodový řetěz může ještě protáhnout dost průběhu času měnit časování a způsobit hrubý provozní stav. Načasování předstihu a retard je řízena počítačem motoru, ale stále byste měli být schopni diagnostikovat natažené rozvodový řetěz nebo opotřebované řetězu pomocí načasování světlo na volnoběžné otáčky. Roztažený rozvodový řetězec s nadměrným množstvím svahu může být také slyšitelný pomocí stetoskopu motoru.,
pravidelné slečna může také přijít z podtlaku v sacím potrubí, které se obvykle doprovází hlasitý, nápadný šum na volnoběh a mohou být připnul dolů pomocí stříkací láhev/mýdlové vodě metodou diskutovány výše. Mějte na paměti, že některé motory jsou zvláště náchylné k těmto druhům poruch, jako je Ford 4.6 V8. Kromě toho, některé Ford motor rodin byly vybaveny hliníkovými hlavami a tendence pro zapalovací svíčky, aby se svlékli a vysune z hlavy od síly komprese.,
diagnostické chybové kódy (DTC) jsou skutečným darem z nebes, pokud jde o pokus o vyřešení problému, ale nejsou konečným slovem. Nezapomeňte, že když se díváte na DTC, musíte být schopni číst znaky a odvodit, co skutečně spouští DTC v počítači motoru. Jinými slovy, nepředpokládejte, že je třeba vyměnit dotyčný senzor-existuje důvod, proč tento senzor registruje čtení, které je mimo spec.