6. srpna 1945, posádka Enola Gay shodil atomovou bombu navržen v Los Alamos na Japonské město Hirošima. Jak vysvětluje pilot Paul Tibbets Jr. a další, doručování 10 000 liber bomby do jižního Japonska bylo letitým úsilím, které vyžadovalo trpělivost, praxi a přesnost.
Hodin, než vyjde slunce nad ostrov Tinian ráno 6. srpna 1945 B-29 letadla byl umístěn nad speciálně postavené bomba-nakládka jámy, jako posádky připravil letadla s nákladem na rozdíl od nic na světě nikdy známo.,
přípravy na malém tichomořském ostrově-asi 1500 mil jihovýchodně od zamýšleného cíle letadla v Japonsku-začaly měsíce předtím 3.Dubna. A měsíce předtím pilot Paul Tibbets Jr. a jeho posádka cvičili shazování fiktivních betonových bomb na cíle ve Wendoveru v Utahu. Ještě roky předtím začal vývoj tohoto revolučního nákladu v utajení pod vedením fyzika a armádního generála v horách severního Nového Mexika.
to vše vedlo k jednomu dni, který by pomohl ukončit roky krveprolití a navždy změnit svět.,
V ranní temnotě, že historický den před 75 lety, Plukovník Tibbets a jeho
11-muž posádky nastoupila do letadla a začal jejich předletovou přípravu. Jak motory letadla řvaly a jeho vrtule se točily, Tibbets se podíval z otevřeného okna na dav nashromážděný na ranveji. Strčil hlavu těsně nad letadlo maloval jméno—Enola Gay, poté, co jeho matka—30-rok-starý manžel a otec dal vlny a mírný úsměv a začala taxi.
„musel jsem jít létat letadla“
O rok dříve, v září 1944, Tibbets byl vybrán, aby vedl misi dodávat jako první na světě atomové bomby použity v boji. Ale muž, který by letěl snad nejdůležitější vzlet na světě, téměř nebyl pilotem.,
Tibbets se narodil Paul a Enola Gay Tibbets na 23. února 1915, v Quincy, Illinois, a většinu dětství strávil v Miami na Floridě. V útlém věku byl přitahován k létání, nikdy nezapomněl na letní
den na místním závodišti. Kaskadérský pilot nechal 12letého Tibbetse vylézt na palubu svého malého letadla a podle The New York Times hodil do davu dětské tyčinky Ruth candy bars.
Tibbets později navštěvoval soukromou vojenskou přípravnou školu v Illinois a začal brát lekce létání, navzdory přání svého otce, aby se věnoval lékařské kariéře., Jeho matka však svého syna povzbudila, aby následoval jeho sen.
„řekl:“ Budeš doktor, “ a já jsem jen přikývl hlavou a to bylo vše. A začal jsem tímto způsobem. Ale asi před rokem jsem se dokázal dostat do letadla, letět s ním – sóloval jsem—a věděl jsem, že musím letět s letadly, “ řekl Tibbets podle rozhovoru v The Guardian z roku 2002.
V roce 1937, Tibbets stáhl z University of Cincinnati lékařské školy a přidal se k US Army Air Corps (který se stal US Air Force v roce 1947).,
Školení pro tajnou misi
Tibbets pilotoval různých pozorovacích letadel a bombardérů, včetně B-17, který letěl při náletech nad německo-obsazené Evropě v létě 1942. V polovině roku 1943 začal Tibbets létat nový, inovativní bombardér: B-29.,
letadlo by se ukázalo jako měnič hry pro americkou armádu, říká Kirk Otterson z Úřadu pro jaderné a vojenské záležitosti v Národní laboratoři Los Alamos. Byl větší a rychlejší než B-17 a mohl létat výš a dál. A dodává, že B – 29 by mohl nést větší bombu.
přezdívaný Superfortress, B – 29 byl čtyřmotorový, vrtulový bombardér. Poprvé vzlétl v roce 1942, to bylo nejvíce sofistikovaných letadel svého druhu, během druhé Světové Války, Otterson říká, a to byl také první bombardér, aby dům jeho posádky v tlakové prostory., Podle Smithsonian National Air and Space Museum, B-29 byl navržen Boeing bojovat v Evropském divadle, ale také osvědčil v Pacifiku, s tolik jako 500 letadel, které tam působily v období dvou let. Když výroba B-29 skončila v roce 1946, bylo postaveno asi 3970.
Tibbets se etabloval jako adept B-29 pilot, stejně jako zkušený vojenský důstojník a vůdce. Takže po přistání rutinního zkušebního výletu B-29 v Nebrasce v září 1944 našel muže, který na něj čekal se zprávou od generála v Colorado Springs., Tibbetsovi bylo řečeno, aby si sbalil kufry a druhý den byl v kanceláři generála v 9 hodin ráno. Netušil, o čem schůzka je nebo proč mu bylo nařízeno se jí zúčastnit.
Tam, Tibbets bylo řečeno, AMERICKÁ vláda je nejvíce přísně střežené tajemství—vědci v Los Alamos, Nové Mexiko, byli využití atomové energie k vytvoření první na světě jaderných zbraní, a Tibbets byl využit k zajištění atomové bomby na pomoc konce II. Světové Války.
„Když jsem dostal zadání, že to bude emotivní věc,“ Tibbets řekl Columbus Dispatch v roce 2005., „Měli jsme pocity, ale museli jsme je dát do pozadí. Věděli jsme, že zabije lidi zprava i zleva. Ale můj jediný zájem byl udělat to nejlepší, co jsem mohl, abychom mohli co nejrychleji ukončit zabíjení.“
Tibbetsovi jeho nadřízení řekli, že pokud bude úspěšný, bude hrdinou. Bylo mu také řečeno, že je první volbou pouze tří jmen, která jsou považována za vedení mise.,
Poručík Generál Leslie Groves, vojenský důstojník, který dohlížel na Projekt Manhattan, napsal ve svých pamětech, že Tibbets byl vybrán, protože „byl to skvělý pilot těžkého letadla, s roky vojenské praxe v létání, a byl pravděpodobně obeznámeni s B-29, jak někdo ve službě.“
krátce po setkání v Coloradu převzal Tibbets velení nad nově vytvořenou jednotkou 1800 mužů, kteří trénovali pod mimořádným tajemstvím a bezpečností v izolovaném, většinou neobydleném místě v Utahu na Letišti Wendover., Většina letců věděla jen tolik, kolik potřebovali vědět, aby mohli plnit své povinnosti. Tibbets sám dosadil B-29 jednotku, která by shodit atomové bomby a Enola Gay posádky, včetně bombometčík, navigátor a palubní inženýr—Thomas Ferebee, Theodore „Dutch“ Van Kirk, a Wyatt Duzenbury—všechny z nich, že by letěl s v Evropě.