Tento týden se obracíme na vás, naše publikum, na naši otázku IE. Naše nové zaměření je především o zodpovězení vašich otázek týkajících se energetických témat, které pokrýváme. Tentokrát věk: jaký je úspornější způsob, jak porazit teplo, když jedete: zapnutí klimatizace nebo stáčení oken?,
„opravdu bych chtěl vědět, co je nejlepší pro plyn najetých kilometrů,“ zeptal se divinity postgraduální student Cathy Jaskey, “ protože se snažím snížit a snížit svou uhlíkovou stopu.“
možná si myslíte, “ neudělali to už Mythbusters (show Discovery Channel věnovaná zkoumání mýtů a lidových znalostí pomocí vědy)?“
odpověď zní ano, ano. Zjistili, že je úspornější sklopit okna než používat klimatizaci.
ale ne každý souhlasí., Oblíbení odborníci na auta veřejného rozhlasu Tom a Ray Magliozzi Z Car Talk se touto otázkou zabývali také v roce 1990 ve svém novinovém sloupku a dali opačnou odpověď. Ray napsal: „odpověď je, že získáte lepší počet najetých kilometrů válcováním oken a použitím klimatizace.“
takže, kdo má pravdu? No, v segmentu Mythbusters kluci provedli test pouze s jedním druhem vozidla – SUV Ford Expedition-pouze jednou rychlostí: 45 mil za hodinu. Skutečná jízda je však o něco složitější.,
Steve Iona, profesor fyziky na Univerzitě v Denveru, říká, že důvod, proč je obtížné odpovědět na otázku je, že existuje široká škála proměnných, které ovlivňují vaše plynu najetých kilometrů. Jeden z nejdůležitějších, říká, je síla, která zpomaluje vaše auto, jak se pohybuje vzduchem. Jmenuje se drag. „V těchto situacích,“ řekl, “ snažíme se dát auto tam, kde je vzduch. Takže nějak musíme přesunout vzduch z cesty.“Čím více táhnout, tím těžší motor vašeho vozu musí pracovat na pohybu.,
fyzika nám říká, že nejdůležitějším faktorem při určování odporu je rychlost vašeho vozu. Při jízdě rychleji se zvyšuje tažnost-ne proporcionálně, ale exponenciálně. To znamená, že cestovní rychlost dálnice 65 mil za hodinu funguje na docela statnou tažnou sílu, působící na vaše auto, aby ho zpomalilo.
Iona říká, že rychlost není jediným faktorem. Tvar a povrch vozidla také ovlivňují drag. Obecně platí, že čím méně hladký tvar objektu, tím větší je tažná síla. Čím více se srolujete po oknech, tím méně hladké uděláte tvar vašeho auta., Pokud jste plavali, bylo by to jako začít s elegantní olympijskou uniformou, pak si obléknout tričko a pak svetr a možná načechraný šátek. To vše přispívá k tažné síle, která je větší, když otevřete okna, a exponenciálně se zvyšuje, když jedete rychleji.
Co druhá strana otázky? Co se stane, když zavřete okna a místo toho zapnete A/C?,
John Rugh, inženýr v National Renewable Energy Laboratory (NREL) v Coloradu, říká, chodu A/C bolí vaše plynu najetých kilometrů, tím půjčovat si některé energie, vaše auto by za normálních okolností použít k pohybu vpřed. Rughova laboratoř spočítala, kolik plynu nás stojí půjčka. Podle analýzy provedené v roce 2002 používají všechna lehká vozidla ve Spojených státech – včetně SUV, minivanů a sedanů – asi 7 miliard galonů plynu pro klimatizaci ročně.
, která vyjde v průměru na pouhých pět a půl procenta celkového využití benzinu pro zemi., Samozřejmě, řidiči v teplejších státech pravděpodobně trávit více plynu na A/C. Jsme použili údaje ze Sčítání lidu z roku 2000 (ve stejném roce, že údaje v NREL je analýza pochází z), pro výpočet za osobu použití benzínu pro každý stát.
Získat dat: CSV | XLS | Google Listy | Zdroj a poznámky: Github
data zde nejsou upravena pro průměr najetých kilometrů v každém státě, takže to může být, že lidé jezdí více ve státech s vysokou per-capita/C paliva používat. Je to také stará informace-zpráva NREL je z roku 2002., John Rugh říká, že jsou v procesu aktualizace analýzy, i když ještě neví, kdy bude nová zpráva vydána.
přesto je 7 miliard galonů plynu významné. Ale jak se to srovnává s plynem používaným s okny dolů? John Rugh říká, že vše záleží-opět-na rychlosti. „Mohl by tam být crossover,“ řekl, “ kde byste při pomalých rychlostech mohli jet s okny dolů, a pokud to není příliš horké, můžete být pohodlní. A to je to, co dělám.,“Ale při vysokých rychlostech, říká, že je pravděpodobné, že bude tolik táhnout, že Vaše A / C je efektivnější než valit po oknech.
stejně Jako u mnoha energetických problémů, existuje příliš mnoho proměnných ve hře dát zlaté číslo, ideální rychlost, když chcete přejít z vašeho systému windows, aby vaše A/C. Tak jen si pamatuj tohle: Rolling dolů vaše okna, když jdeš pomalu, a pomocí A/C, když jedete rychle, je to docela dobrá sázka.