OriginEdit
já JSEM Generál měl v plánu prodávat civilní verzi Humvee, jak daleko zpět v pozdní 1980. Mají stejnou strukturu a většina mechanických komponentů, civilní Hummery byly dokončeny v automobilovém lesk barvy, přidávat osobní auto příslušenství, jako je klimatizace, zvuková izolace, modernizované čalounění, stereo systémy, dřevěné obložení, a pohodlí balíčky., Civilní model začal částečně kvůli přetrvávání Arnold Schwarzenegger, který viděl Armádní konvoj při natáčení Policajta ze Školky v Oregonu a začal do kampaně a lobby pro civilní verze bude k dispozici na trhu.
v roce 1992 začal AM General prodávat veřejnosti civilní verzi vozidla M998 Humvee pod značkou „Hummer“. První dva Hummer H1s, které mají být prodány, koupil Schwarzenegger.,
zleva: HUMMER H3, H1 a H2
GM purchaseEdit
V prosinci roku 1999, JSEM Generál prodal značka koncernu General Motors, ale i nadále vyrábět vozidla. GM byl zodpovědný za marketing a distribuci všech civilních Hummerů vyráběných společností AM General. Krátce poté GM představil dva vlastní konstrukční modely, H2 a H3, a přejmenoval původní vozidlo H1. AM General pokračoval v budování H1, dokud nebyl přerušen v roce 2006, a byl smluvně GM vyrábět H2., H3 byl postaven v Shreveportu, LA vedle snímačů Chevrolet Colorado a GMC Canyon, se kterými sdílel platformu GMT-355 (upravený a označený GMT-345). Hummer prodejce budov vystupoval nadrozměrných půl Quonset Chata styl střechy, tematicky do značky Hummer vojenský původ.
do roku 2006 se Hummer začal vyvážet a prodávat prostřednictvím dovozců a distributorů ve 33 zemích. 10. října 2006 začal GM vyrábět Hummer H3 ve svém závodě Port Elizabeth v Jižní Africe pro mezinárodní trhy., Hummery, které tam byly postaveny, byly zpočátku pouze levostranné, ale verze pravostranného pohonu byly přidány a exportovány do Austrálie a dalších trhů.
H2 byl také sestaven v Kaliningradu v Rusku společností Avtotor, počínaje rokem 2006 a končící v roce 2009. Závod produkoval několik set vozidel ročně a jeho produkce byla omezena na místní spotřebu s pěti dealerů v Rusku.,
Na 3. června 2008, jeden den před GM výroční schůzi akcionářů, Rick Wagoner, generální ŘEDITEL GM v té době, řekl, že značka byla přezkoumána, a měl možnost buď prodávají, mají výrobní linky kompletně přepracován, nebo je přerušena. Důvodem byla klesající poptávka po velkých SUV v důsledku vyšších cen ropy. Téměř okamžitě po oznámení projevila zájem o nákup celého Hummeru nebo jeho části dvojice indických automobilek, včetně Mahindra & Mahindra.,
v dubnu 2009 prezident GM Fritz Henderson uvedl, že několik zúčastněných stran oslovilo GM ohledně podnikání Hummer.
neúspěšný prodejedit
1. června 2009 v rámci oznámení o bankrotu General Motors společnost odhalila, že značka Hummer bude ukončena. Následující den však GM oznámila, že místo toho uzavřela dohodu o prodeji značky nezveřejněnému Kupci., Poté, co GM téhož dne oznámila, že prodej byl nezveřejněné čínské společnosti, CNN a New York Times identifikovaly kupujícího kamionové jednotky Hummer jako čínskou společnost Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd. Později toho dne, Sichuan Tengzhong sám oznámil dohodu na svých webových stránkách.
6.ledna 2010 Generální ředitel GM Ed Whitacre uvedl, že doufá, že do konce tohoto měsíce uzavře dohodu s Tengzhongem., 1. února 2010 bylo oznámeno, že Sichuan a General Motors souhlasili s prodloužením lhůty do konce února, když se Sichuan pokusil získat souhlas čínské vlády. Bylo také odhaleno, že cenovka značky Hummer činila 150 milionů dolarů.
později, 24. února 2010, GM oznámila, že dohoda Tengzhong se zhroutila a značka Hummer se brzy vypne., Tam byly zprávy, že Sichuan Tengzhong může pokračovat v nákupu značky Hummer od GM tím, že koupí soukromě prostřednictvím společnosti new J&Tengzhong Fondu SPC, private equity investiční fond ve vlastnictví zahraničního subjektu, že byl nábor soukromé investory, aby koupit do jeho pořízení plánu. Finanční trhy, které představují problémy pro zavedené dlužníků a ještě více pro Tengzhong, málo známá firma ze západní Číny, ve stejné době jako potenciální hodnotu značky Hummer, pokračoval pokles vzhledem k vysoké ceny pohonných hmot a slabé spotřebitelské poptávky.,
společnost oznámila, že je ochotna zvážit nabídky pro všechna nebo část aktiv. Americká společnost Raser Technologies spolu s několika dalšími vyjádřila zájem o koupi společnosti. Nicméně, na 7. dubna 2010, tento pokus selhal stejně, a General Motors oficiálně řekl, že byla vypíná Hummer SUV značky a nabízí bohaté slevy ve snaze přesunout zbývající 2,200 vozidla.,
RevivalEdit
V polovině roku 2019, začaly kolovat zvěsti, že General Motors zvažuje oživení Hummer štítku v roce 2021, jako trh pro off-road vozidla byla dosáhly historické úrovně prodeje. Prezident GM Mark Ruess byl požádán o možném návratu v létě 2019 a řekl: „Miluji Hummera. Nevím. Díváme se na všechno.,“Důvěryhodnost dřívějších zpráv začal tuhnout po uzavření 2019 General Motors strike, stejně jako jednání o smlouvě vedla k závazku společnosti GM zachránit jeho Detroit-Hamtramck zařízení od uzavření investováním a přebudovat ji budovat budoucnost elektrických nákladních vozidel a Suv; výrobky měly být postaveny na GM nadcházející „BT1“ elektrický vůz platformu., GM vlastní dokumentaci uvedeny tři značky jako přijímání produktů z BT1 architektura: Cadillac (pravděpodobně elektrický Cadillac Escalade), Chevrolet (pravděpodobně pod Silverado typovém štítku), a třetí neznámé značky odkazoval se na jako „M-Značka.“
zasvěcenci Průmyslu tvrdili, že zdroje říkají, že „M-Značka“ byla opravdu Hummer, jako oživení značky by skvělý smysl pro podnikání, s dobře zavedené jméno uznání, že odstraní potřebu pro rozsáhlé marketingové náklady., Hummer oživení na BT1 platforma byla známá interně jako „Projekt Ó,“ potenciálně pojmenován po bývalý Šéf Camaro Inženýr Al Oppenheiser (muž zodpovědný za návrat Camaro v roce 2010), který byl podivně a náhle přesunul z Camaro rozvoj, dohlížet na EV program, zdroje tvrdil, že Hummer oživení projektu. Oppenheiser to později sám potvrdil., V listopadu 2019, přední automobilový průmysl prognostici, jako AutoForecast Řešení a LMC Automotive, řekl zprávy prodejen, že to všechno bylo ale potvrzeno, že Hummer by se vrátil s dvěma elektrickými modely, kamion a SUV, někdy v roce 2021. GM se k věci odmítla vyjádřit. Dne 21.listopadu 2019 generální ředitelka General Motors Mary Barra v tiskové zprávě potvrdila, že GM skutečně uvolní elektrický pickup na podzim roku 2021, ale zvědavě nejmenoval značku, pod kterou bude postavena.,
nový Hummer linka nebude stand-alone značky, tak jak to bylo předtím, než General Motors vyhlásil bankrot, ale místo toho bude model v GM, GMC značky. To umožní GM obejít drahou výstavbu infrastruktury prodejců pro Hummer, a to vše při vydělávání na silném image značky GMC.
30. ledna 2020, GM vydala sérii krátkých teaser videa, konečně odhalil oficiální návrat Hummer. Krátké spoty dráždí 30sekundovou reklamu Super Bowl s hvězdou NBA LeBronem Jamesem., Hlavolamy potvrzují návrat jmenovky jako pod značkou elektrického SUV a kamionu, která se bude prodávat pod značkou GMC. Podle hlavolamy, výroba EV bude obsahovat 1000 koňských sil, hit 60 mph za 3 sekundy, a bude odhaleno 20. Května 2020 (datum bylo později posunuto na říjen 20, 2020). GMC Hummer EV, tak to bude známo, bude jít hlava-k-hlava proti nadcházející baterie-poháněl soupeři, jako Tesla CyberTruck, Rivian R1T a Bollinger B1. V roce 2022 bude následovat elektrické SUV, přičemž pickup se nazývá „Hummer EV SUT“ a SUV se nazývá „Hummer EV SUV“.,“
GMC Hummer EV byl oficiálně odhalen 20. října 2020.