Železnice / Ohiu
Hocking Valley Železnice je bývalý železnice v Ohiu, s hlavní trať, která se táhla z Toledo do Pomeroy přes Atény a Columbus. To představovalo pondělí Creek a sněhové větve jako významné podavače a Wellston & Jackson Belt Railway.
Historie
Kolumbus & Hocking Valley Železnice
V roce 1834, AMERICKÝ Kongresman John Chaney (Ohio) navrhovaných právních předpisů pro výstavbu železnice z Lancaster do Řeky Ohio., 4 návrh byl předložen a vzkříšen jako linka z Athens County do Columbusu. 11. července 1853, setkání se snažili začlenit Hocking Valley Železniční Společnost postavit hranici mezi Athens County a Columbus se zásobou 2 miliony dolarů. Byly provedeny průzkumy podél navrhované trasy a byly prodány předplatné akcií, ale linka nebyla nikdy postavena.
Na 14. dubna 1864, Minerální Železniční Silniční Společnost byla založena na vybudování železnice mezi Columbus a Atény s kapitálem ve výši 1,5 milionu$., 4 Některé right-of-way byl zajištěn, i když stavba nikdy nezačala. Po sezoně Greene, sůl pracuje operátor v Salina, koupil železnice v roce 1867 a tlačil na železnici je dokončení cestujete do Columbus prosit o řádek je dokončení. Dokázal přesvědčit bohatší občany v Columbusu, aby projekt financovali, s požadavkem, aby linka byla pojmenována Columbus & Hocking Valley Railroad (c&HV). Geodetické práce podél navrhovaného C&HV byly dokončeny do května.,
zakázka na stavbu za 865 000 dolarů byla uzavřena 22. května 1867. 4 první segment C&HV otevřel mezi Columbus a Canal Winchester 16. července 1868, následuje Canal Winchester Lancaster oddíl 13. ledna 1869, Lancaster, aby Nelsonville segmentu na 17. srpna, a Nelsonville do Atén část dne 25. července 1870. Pobočka Straitsville z Loganu do New Straitsville byla otevřena 2. ledna 1871.,
Kolumbus & Toledo Železniční
Columbus & Toledo Železnice (C&T) byla založena v roce 1872 s cílem budování souladu mezi Columbus a Toledo, a primárně je dopravovat uhlí z Hocking Valley regionu vývozní terminály podél Velkých Jezer., 4 7 smlouvy k výstavbě C&T byla udělena C&HV Prezident Benjamin Smith a dalších devět pod mlynáři, Kováři & Společnost na 16. dubna 1875, první spike řízený v Delaware na 29. dubna 1876. 7 sekce Columbus to Marion byla otevřena 1. listopadu 1866 a zbytek do Toleda byl otevřen 10.ledna 1877.,
Gallipolis, McArthur & Columbus Železnice
Gallipolis, Jackson & Chillicothe Železnice vznikla dne 22. Března 1850, s cílem vybudování železnice mezi Řeky Ohio v Gallipolis a Chillicothe prostřednictvím Jackson. 5 nikdy To nebylo postavené, ale návrh byl částečně revidován na 3. Března 1870, jako Gallipolis, McArthur & Columbus Železnice (GM&C) s cílem budování souladu mezi Řeky Ohio v Pomeroy a Logan přes McArthur, Vinton a Gallipolis., 4 výstavba GM&C začala v roce 1872 a postupovala až do srpna 1874. 5
GM&C byl prodán do Columbus & Gallipolis Železnice v listopadu 1877 a Ohio & Západní Virginie Železniční (O&WV) v srpnu 1878. 4 železnice byla dokončena mezi Gallipolis a Logan v říjnu 1880, a mezi Gallipolis a Pomeroy v lednu 1881.,
O&WV se stal součástí Columbus, Hocking Valley & Toledo Železnice Hocking Valley River Division v roce 1895., 5
Columbus, Hocking Valley & Toledo
O&WV a CH&V neměl žádné spojení s vývozní terminály v Toledu bez využití C&T, O&WV, CH&, V, a C&T sloučeny, aby se stal Columbus, Hocking Valley & Toledo Železnice (CHV&T) v červenci 1881., 4
Větve
17½ mil Wellston & Jackson Pás Železnice, zcela ve vlastnictví CHV&T, otevřel mezi McArthur Křižovatce poblíž Dundas pro Wellston a Jackson v únoru 1896. 4 spojila CHV&T s Detroitem, Toledo& železnicí a obsluhovala četné uhelné doly podél své trasy. V Wellston & Jackson Pás šel do konkurzu v roce 1897 a reorganizován v roce 1899 jako Hocking Valley Železnice.,
pondělí Creek Větev byla postavena mezi Nelsonville a Bessemer, Carbon Hill, Písek Ruck, a Oreville, kde se to zaměnit s CHV&T Straitsville Větev. 4 větev Snow Fork připojila Bessemer a Murray City.,
Chesapeake & Ohio Railroad
CHV&T se stal součástí Chesapeake & Ohio Railroad (C&Ó) v roce 1910, umožňuje C&O. k dopravě vytěžené uhlí ve východní Kentucky a Západní Virginie vývozní terminály podél Velkých Jezer., 2 4 V době CHV&T konsolidace do C&Ó, CHV&T měl kontrolu Toledo & Ohio Střední a Kanawha & Michigan; to dal C&O kontrolu dvou hlavních uhlí tahání tras. C&o mezi Columbusem a Aténami, včetně větví Straightsville, Monday Creek a Snow Fork, se stala součástí divize Hocking Valley River., 4 část Logan to Athensville se stala subdivizí Armitage; část Logan to Pomeroy se stala subdivizí Pomeroy; a segment Columbus to Toledo se stal subdivizí Columbus.
držet krok s přeprava uhlí z Hocking Valley uhelných slojí, železnice, postavena nová doků na Jezeře Erie ve Východní Toledo v roce 1914, která zahrnovala položení 3½ míle větev z Walbridge., 4 ale 1920, kdysi velkorysé uhelné švy v jihovýchodním Ohiu běžely tenké a provoz podél divize Hocking Valley River, Pomeroy Subdivision a Columbus Subdivision začaly klesat. Provoz špičatý v roce 1955, kdy uhelných Kygerovou Creek elektrárna byla postavena v Cheshire, a znovu v roce 1974, kdy Gavin Elektrárny byla dokončena vedle Kygerovou Potoka, ale oba spoléhali na vytěžené uhlí v centrální Ohio nebo v Západní Virginii.,
C&o se snažil opustit Pomeroy subdivizi v roce 1975, ale zůstal neporušený kvůli několika zbývajícím zákazníkům. 6 povodně podél Řeky Ohio v únoru 1979 poškozené stopy v Middleport a Pomeroy, který dal C&O důvod přerušit službu mezi Hobson a end-of-the-line v Pomeroy. Po povodni, Pomeroy subdivize fungovala „podle potřeby“, aby obsluhovala elektrárny Kyger Creek a Gavin.,
V roce 1982, American Electric Power (AEP) začal provozovat uhelné vlaky z Jižního Ohia Uhelné Společnosti výzbroje v Minerton k Gavin Elektrárny, které vyžaduje instalaci těžké, svařované kolejnice z Minerton na Kanauga. 4 S nedostatkem zákazníků, trať mezi Minerton a Dundas byl nečinný, ale zachoval jako AEP měl za výstavbu uhlí podložka na Dundas pro Gavina.,
Chessie, C&O nástupce, opuštěné Hocking Valley River Division od Glen Ebon, severně od Atén, Nelsonville v roce 1985 4 a Pomeroy Dělení mezi Dundas a Logan v roce 1986. 6 Southern Ohio Společnosti výzbroje na Minerton byla uzavřena v roce 1992 po dvou podzemní doly sloučeny v kombinaci subjekt přepravu uhlí Gavin Elektrárny prostřednictvím dopravníkového pásu. V roce 1993 Chessie demontovala všech sedm mil Pomeroy subdivize z Dundasu do Kanaugy.,
Hocking Valley Scenic Railway
Hocking Valley Scenic Railway byla založena v roce 1972 pro provoz výletních vlaků osobní dopravy podél bývalé pondělí Creek větev, dokud to bylo opuštěné. 3 4 Je pak provozována přes bývalý Armitage Dělení mezi Nelsonville a Glen Ebon, severně od Atén, až do roku 1985, kdy začala pracovat mezi Nelsonville a Logan. 4 železnice pak získala segment Nelsonville na Logan z C& O, aby se zabránilo opuštění linky., 2
dnes
zbytky HV nadále fungují mezi Columbusem a Toledem jako subdivize Columbus CSX. Trať mezi Columbusem a Loganem funguje jako součást železnice Indiana & Ohio A Z Loganu a Nelsonville jako Vyhlídková železnice Hocking Valley. Segment z Nelsonville na jih byl později přeměněn na Hockhocking Adena Bikeway, železniční-to-trail. 4
zatímco většina Pomeroy subdivize byla opuštěna 1993, sedm mil segment od Kanauga k Hobson Junction poblíž Middleportu byl zachován CSX., 4 To je používáno Norfolk Southern přes trackage práva.
Galerie
Logan Gallipolis
Wellston & Jackson Belt Railway
- Hoeflich, Charlene. „Muzeum zobrazuje modely Pomeroy orientačních bodů.“Daily Sentinel (Pomeroy) 6 Leden. 2006. 21 listopad. 2008: A1.
- “ o vyhlídkové železnici Hocking Valley.“Hocking Valley Scenic Railway 2008. 21 listopad. 2008 článek.
- “ Hocking Valley Scenic Railway.,“Hocking Valley Scenic Railway 2008. 21 listopad. 2008 článek.
- Miller, Edward a Chris Burchett. „Historie Hocking Valley Railway Co.“Hocking Valley Railway 27 Říjen. 2008. 21 listopad. 2008 článek.
- „Gallia Railroads Collection.“Ohio University 29 Červenec 2008. 26 Listopad. Kolekce 2008.
- Dtiman421. „Operace na Poneroy (Ohio) Sub. 1960 kupředu.“Railroad.net. n. p. , 28.října. 2004.Web. 9 Listopad. 2011. Vysílání.
- Campbell, Alex. „Columbus & Toledo Railroad.“Columbus Železnice.