caravel 15. a 16. století byla loď s charakteristickým tvarem a obdivuhodné vlastnosti. Mírně svažující luk a jediný záď hrad byly prominentní rysy této lodi, a nesl mainmast a mizzen stožár, který byl obecně lateen-zmanipulované. Přestože byl caravel používán již stovky let, do této doby se vyvinul v neuvěřitelně rychlé a snadno ovladatelné plavidlo, které si všimli významní lidé. Toto mimořádné plavidlo získalo slávu portugalskými a španělskými plavbami discovery., Jako Inigo Arieta (který doprovázel Kolumba na moře v roce 1492), Velitel Biscay flotily dát to, caravels byly „corredoras extremadas, buenas para descubrir tierras (1).“Columbus lodí Niña a Pinta byly údajně caravels Columbus opakovaně chválili jeho oblíbené lodi Niña, pro její velkou rychlost, ovladatelnost a bezpečnost (2). Nicméně, jak je zřejmé z historického záznamu, ne všechny karavely byly navrženy stejným způsobem a během historie a vývoje lodi bylo provedeno mnoho změn. V podstatě je těžké definovat „čistý“ archetypální caravel (3).,
existuje jen velmi málo ikonografie, která zobrazuje karavel v jakékoli fázi jeho vývoje a dosud neexistují žádné existující pozůstatky jedné z těchto nádob. Je však stále možné vysledovat původ lodi a studovat ji prostřednictvím historických účtů, pojednání o stavbě lodí, etnografických studií a archeologických paralel. To je cílem této práce prozkoumat tyto zdroje, stejně jako studie provedené různými učenci v průběhu let, aby se současné diagnostické funkce 15. a 16. století Pyrenejském stavby obecně a caravel, zejména.,
přesný původ karavelu je otázkou nějaké debaty. Existuje mnoho možností a teorií, ale žádné přesvědčivé důkazy, které by je udržely. To, že caravel byl rybářským plavidlem ve 13. století, je patrné z portugalských záznamů z tohoto období. Zkoumáním etymologie slova „caravel“ však může být možné vysledovat původ plavidla do dřívější doby a dokonce i do jiné oblasti., Elbl zprávy, že na počátku 13. století, termín ‚caravel‘ byla připojena k malé lodi, týkající se Muslimské Algarvian a Maghrebine modely pro latinskou-zmanipulované řemesla vyrobené tak, aby vyhovovaly Atlantic plavebních podmínek (4). Tento qârib byl dobře vybaven pro cestování v mělkých vodách a byl používán jako rybářská loď, dráha a lehká válečná loď (5). I když je málo známo o technických detailech tohoto malého arabského plavidla, mělo preferované rysy, které mu umožnily transformovat se do postupně větších forem, podobně jako caravel., Protože caravel pravděpodobně měl některé stejné vlastnosti qârib, někteří spekulují, že slovo ‚caravel je odvozen od qârib, a proto, plavidlo je arabského původu.
španělští a portugalští učenci během devatenáctého století také hledali římské a řecké výrazy, které by mohly plodit slovo „caravel“. Jalova Archéologie navale dokonce navrhla italskému původu pro carabelu jako cara bella, zřejmě kvůli kráse nebo milosti plavidla (6)., I když možný původ slova ‚caravel‘ byly navrženy, vědci nenašli žádné odkazy na design a stavbu lodí, které se snažili vystopovat až do 15. století plavidla, kromě toho, že byly označovány jako malé, lehké lodě s dobrou plachtění schopnosti, které široce obchoduje uvnitř a mimo Středomoří.
i Přes všechny nejistoty ohledně etymologie ‚caravel‘, první zmínka o portugalského plavidla v oficiálním dokumentu byla jeho integrace do anglického loďstva na jeho návrat do Gaskoňska v roce 1226 (7)., Tím, že zkoumá zdroje, ve kterých tyto rané caravels objeví, stejně jako další moderní lodě (s ohledem na prostornost a stavět), údaj o velikosti a kapacity z počátku caravels lze nalézt. Rané zdroje, jako je květinová Vila Nova de Gaia, odkazují na caravel jako placení nejnižšího mýtného na seznamu (8). Porovnáním karavelu s ostatními loděmi na seznamu lze této rané verzi plavidla připsat relativně malou velikost a kapacitu. Během staletí se to změnilo, protože se také změnilo využití karavelu.,
ačkoli slovo caravel může nebo nemusí být odvozeno z arabského výrazu, islámské vlivy rozhodně formovaly osud karavelu z 15. a 16. století. Když muslimové dobývali různé země po celém Středomoří a západním světě, půjčovali si učení od lidí, které podrobili. Na rozdíl od jiných dobyvatelů prostě neukládali svůj pohled na svět jiným národům. Spojili své filozofie s filozofiemi jiných kultur, a tak jejich pojetí světa rostlo., V tom muslimové sloužili jako dopravníky myšlenek přijatých od lidí, které dobyli. Jsou šířeny ideologie z různých kultur a na konci jejich vlády ve 13. století pohled na svět byl hodně jiný, než populární myšlenky Západní Evropy. Liberální filozofie vyvolala nadšení pro vyšetřování a zkoumání, které změnilo základ Iberského života (9). Nakonec, tento duch vyšetřování přinutil Španěly a Portugalce prozkoumat obrovské oceány, které byly tak nedílnou součástí jejich života.