chladicí kapalina nebo nemrznoucí směs je jednou z nejdůležitějších tekutin v autě. Vysvětlíme, co to je a proč je to nezbytné pro dobré zdraví motoru vašeho automobilu.
Naposledy aktualizováno 15. ledna 2020 do Redakce
JAK JEHO NÁZEV NAPOVÍDÁ, nemrznoucí směs je navržen tak, aby udržet vodu v motoru vašeho automobilu před mrazem., Je však také navržen, spíše zmateně, aby váš motor zůstal chladný tím, že sníží šance vody v motoru na přehřátí – téměř každý motor, který je dnes v prodeji (benzín a nafta), je vodou chlazený. Zmatený? Nebuď.
říkejte tomu, co chcete, ale v Austrálii je nemrznoucí směs obecně označována jako chladicí kapalina, která má smysl vzhledem k jejímu dvojímu účelu a našemu horkému klimatu. A tím, že to nazýváte chladicí kapalinou, vyhýbáte se argumentu „kdo potřebuje nemrznoucí směs v Austrálii“.
co je chladicí kapalina / nemrznoucí směs?,
v Podstatě, chladicí kapaliny nebo nemrznoucí směs, která se mísí s vodou v motoru je chladicí systém je navržen tak, aby oba nižší bod tuhnutí a zvýšení bodu varu systému. To znamená, že přidáním chladicí kapaliny / nemrznoucí směsi do chladicího systému vašeho automobilu můžete zvýšit teplotu, na kterou může vozidlo běžet dříve, než se chladicí systém vaří.
chladicí kapalina nebo nemrznoucí směs je přísada na bázi alkoholu, která má obvykle zelenou barvu (i když může být také červená, modrá a oranžová) a skládá se z ethylenglykolu.
Proč potřebuji chladicí kapalinu / nemrznoucí směs?,
jak název napovídá, chladicí kapalina / nemrznoucí směs je nezbytná ke snížení bodu tuhnutí chladicího systému motoru a zvýšení teploty, při které se systém vaří ve srovnání s vodou samotnou.
bod varu vody je 100 ° C. přijímaný rozsah tlaku pro auto radiátor je mezi 75-100kPa (nebo 11-15psi) a s kombinací 33% chladicí kapaliny/nemrznoucí směs do vody, bod varu se zvýší na 121-125-stupňů C. Změnit poměr 55% a tento výtahy 125-129-stupňů C.,
Pokud žijete v chladném klimatu, kde teploty pravidelně (v zimě) sníží pod bod mrazu pak přijal poměr chladicí kapaliny/nemrznoucí směs do vody je 60:40. Kupodivu zvýšení množství nemrznoucí směsi v systému skutečně sníží jeho ochranné vlastnosti. Takže, s 60% chladicí kapaliny/nemrznoucí směs v systému teplota, při které první ledové krystaly se začnou tvořit v chladicím systému, je -55-stupňů C. bez nemrznoucí/chladicí kapaliny v systému (a jen rovně vody) ledové krystaly se tvoří na 0 stupňů C., Nechat chladicí systém motoru zamrznout, uvidí tekutinu expandovat a prasknout bloky motoru a odfouknout chladič.
ale i v Austrálii je použití chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi k ochraně před mrazem životně důležité. Vidět, vítr chill může urychlit „tepelné ztráty“ chladicího systému motoru vašeho automobilu., Například, řekněme, že okolní teplota je 0 ° C (běžné zimní teploty v Blue Mountains, kde bydlím) jízdy na pouhých 24 km/h způsobí wind chill snížit teplotu vzduchu, bít radiátor -21 ° C a na 60 km/h teplota by skončit -30-ti ° C. Nad 60 km/h, vítr chill faktor efekt je minimální. To znamená, že windchill ve skutečnosti nesníží teplotu topného/chladicího systému vašeho motoru pod okolní teplotu, ale urychlí tepelné ztráty., Takže se směsí chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi 60:40: ochrana proti zamrznutí vody se rozšíří na-55 stupňů C.
Mohu použít vodu místo chladicí kapaliny?
ne. No, možná ne. Představa, běží chladicí kapaliny v motoru automobilu je zvýšení bodu varu vody, která je čerpána kolem, vaše auto motor a přes chladič, kde vzduch proudí přes pohybující se auto radiátor vychladne voda, jak to pokračuje na své cestě zpět do motoru.
V závislosti na tom, kde žijete v Austrálii, bude vaše voda buď těžší nebo měkčí než někde jinde., Veškerá voda obsahuje rozpuštěné soli a minerály, které, pokud běží rovnou vodu v motoru (bez chladicí kapaliny) může snížit životnost některých složek. Takže argument je ten, který je méně o chladicích vlastnostech a jeden o možném poškození vody může udělat chladicího systému vašeho vozu.
V chladnějších klimatických podmínkách (viz odstavec výše), jen s použitím vody znamená, že motor vozidla je chladicí systém bude mrznout při 0 ° C, a když voda zamrzne pevné rozšiřuje, což může vést k popraskané bloky motoru nebo praskla radiátory.
záleží na tom, jakou barvu chladicí kapaliny / nemrznoucí směsi používám?,
chladicí kapalina / nemrznoucí směs se může pohybovat od chamtivosti, po oranžovou, červenou a dokonce i modrou a vše se týká typu technologie inhibitorů. Většina lahví chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi jsou anorganické a (zelená) patří inhibitory rzi a chránící zastavit korozi příslušenstvím v chladicím systému. Pak, v roce 1990 General Motors propagoval organickou chladicí kapalinu / nemrznoucí směs, která je určena spíše pro novější automobily s hliníkovými radiátory než pro starou školu mědi a mosazi., Barva organické chladicí kapaliny / nemrznoucí směsi může být oranžová nebo červená nebo modrá v závislosti na značce vašeho vozidla a zda je to z USA, Japonska nebo Evropy.
A, jen, aby se věci více matoucí typ chladicí kapaliny/nemrznoucí směs se používá v moderní vozy jsou obecně hybrid těchto dvou, který je označován jako Organická Kyselina Technologie (s fosfáty), který nabízí lepší ochranu pro hliníkové komponenty.
mohu míchat různé typy chladicí kapaliny / nemrznoucí směsi?
ne. Míchání dvou různých typů chladicí kapaliny / nemrznoucí směsi může způsobit poškození chladicího systému motoru., Míchání dvou nekompatibilních typů chladicí kapaliny obvykle způsobí, že se gelují v chladicím systému. A ty to nechceš. Nejlepší způsob, jak zjistit, který z nich potřebujete, je podívat se do návodu k obsluze. Mělo by také navrhnout optimální směs poměru, protože se někdy doporučuje jako 50:50 (voda na nemrznoucí směs/chladicí kapalinu) nebo 60:40. Nemůžete používat novější chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi v starší auta a naopak a někdy nemůžete použít organické hybridní chladicí kapaliny, že Japonská auta běh v NÁS-z vozidel. Zkontrolujte si tedy příručku nebo se zeptejte svého prodejce.
Mohu použít rovnou chladicí kapalinu / nemrznoucí směs?,
ne. A důvodem je to, že chladicí kapaliny/nemrznoucí směs na jeho vlastní, není ve skutečnosti velmi dobré na ochranu proti zamrznutí nebo odvádí teplo, zatímco běží přes systém chlazení. Tak, držet se směs chladicí kapaliny a vody a držet drsné poměru 50:50 (vody pro chladicí kapaliny/nemrznoucí směs) nebo 60:40, v závislosti na tom, kde žijete, a to, co výrobce doporučuje.
kdy mám změnit chladicí kapalinu / nemrznoucí směs?
chladicí kapalina / nemrznoucí směs v chladicím systému motoru vašeho automobilu se čas od času propláchne a vymění., A vzhledem k jeho významu je důležité, abyste pravidelně kontrolovali stav tekutiny.
tak, pop kapotu, vyhledejte láhev chladicí kapaliny a sejměte víko. Vezměte čichat a v případě, že tekutina voní horké a spálené pak je čas, aby se propláchne a naplní novou chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi. Více než to, budete muset zkontrolovat a zjistit, co způsobilo, že se váš systém přehřál na prvním místě, takže vezměte své auto do svého mechanika.,
Podobně, pokud se podíváte na kapaliny a vypadá to trochu mléčně pak je možné, že olej má do systému přes netěsné těsnění hlavy válců nebo přenosové chladiče nebo sacího potrubí. A to může zabít motor vašeho auta. Dostat auto do mechanik ASAP.
v ideálním případě by chladicí kapalina / nemrznoucí směs měla vypadat živě zeleně (pokud je tekutina v autě samozřejmě zelená) a měla by se cítit kluzká, jako olej. Pokud se cítí drsně na dotek, měli byste nechat propláchnout chladicí systém a vyměnit směs tekutin., Nechcete riskovat, že se kolem vašeho chladicího systému umyje měřítko nebo rez, což by mohlo způsobit zabavení vodního čerpadla a přehřátí motoru.
Někdy to může být těžké ke kontrole chladicí kapaliny v autě, protože zatímco hlava a krk bude v horní části motorového prostoru a je snadno přístupná nádrž může být někdy pohřben hluboko v motorovém prostoru. A to dělá to těžké se dotknout a dokonce získat správné čichání věcí. To znamená, že byste měli být alespoň schopni zjistit, zda je hladina chladicí kapaliny vysoká nebo nízká.,
získejte články, jako je tento a další, které vám budou doručeny, aniž byste zvedli prst. Stačí se připojit k naší stránce Facebook nebo se přihlásit k odběru našeho týdenního zpravodaje (je to zdarma).