Madame Lelica

hluk motoru chrastící, nebo klikací zvuk v motoru, může vyskočit z řady zdrojů. Ať už je to motor klepe při akceleraci nebo nějaké klepání, nebo jen obecné hluk motoru, některé jsou vážnější než ostatní, ale je tu jedna věc, která je pravda ze všech: nikdy to není dobré nechat to být.

existuje celá řada důvodů, proč byste mohli slyšet hluk motoru automobilu., Podívejte se na tyto důvody, proč byste mohli slyšet hluk motoru a co můžete očekávat při opravách s těmito problémy s motorem a diagnózou.

Motor Rachotí, Když se Zrychluje

Pás Napínací Náhradní

Jako motor se točí uvnitř, rozvodový řemen nebo řetěz potřebuje nějaké vedení, a to zejména jako otáčky motoru stoupání. Chrastění motoru při akceleraci může být příznakem problému s tímto rozvodovým řemenem. K dispozici jsou vodítka pro motory s rozvodovým řetězcem. Obě vozidla s rozvodovým řemenem nebo řetězem mají napínací systém, který ji udržuje v klidu a ve středu.

Pokud rozvodový řemen nebo napínač řetězu ztratí svou pevnost, má řemen / řetěz větší pohyb, než by měl mít., To způsobuje řinčení motoru při akceleraci a motor klikne, když narazí na vodítka. Při akceleraci to bude určitě hlasitý hluk motoru, takže by mělo být snadné si toho všimnout.

obvykle není dobré řídit dlouho poté, co zjistíte, že motor vydává hluk z tohoto důvodu. Výměna rozvodového řetězu nebo napínáku rozvodového řemene bude stát kolem 500 až 1 500 dolarů. Ponechán sám, rozvodový řemen by mohl přeskočit nebo zlomit, což způsobuje, že váš motor neběží kvůli poruše motoru.,

prasklý setrvačník nebo náklady na opravu Flexplate

je těžké detekovat prasklý setrvačník, protože je zastrčený mezi motorem a převodovkou. Navíc, kdo by tušil, že problém bude mimo dohled setrvačník nebo flexplate? Setrvačník je pevně připevněn k klikovému hřídeli motoru a převodovka jej zabírá, když začnete řídit. Pokud je setrvačník nebo flexplate prasklý, mírně se ohýbá, když zrychlujete kvůli točivému momentu.

to znamená, že to není dokonale seřazené, a tam je chrastítko nebo klepání hluk, který se děje pod zatížením., To podivně zmizí, jakmile vypustíte plyn, a možná to vůbec neslyšíte při lehkém zrychlení.

Pokud je flexplate prasklý, musí být přenos odstraněn, aby byl vyměněn. Mezi díly a práce, můžete očekávat účet kolem $1,200 na $2,000 v závislosti na vaší značce a modelu. Pokud se s tím nezabýváte, ten zvuk chrastícího motoru nikdy nezmizí. Možná budete muset v tomto okamžiku prodat auto s foukaným motorem.

problémy s katalyzátorem

nejčastější chrastění motoru při volnoběhu není vůbec problémem motoru., To, co uslyšíte, je rachot, plechový kovový hluk, když nečiníte.

katalyzátor je součástí regulace emisí ve výfukovém systému. Jeho voštinové jádro přehřívá nespálené plyny ve výfuku před tím, než opustí výfuk. Ale to jádro nebude trvat věčně. Když se začne rozpadat, malé kousky se odlomí a chrastítají uvnitř. Je to nejvíce patrné při volnoběhu.

ponecháno po určitou dobu neopravené, katalyzátor způsobí problémy se spuštěním, protože se připojí, a navíc neprojdete smogovým testem., Změnit to může být drahé-to by mohlo být kdekoli od $650 na $1,900 mít katalyzátor vyměnit v autě.

zaklepání zapalovací svíčky

Co je to zaklepání jiskry? Pokud máte hluk motoru, je to způsobeno detonací motoru. Co se stane, je to, že palivo se vznítí, než zapalovací svíčka vypálí. Je to kvůli nadměrnému teplu, špatnému dodávání paliva a spoustě dalších příčin.

Spark knock se obvykle děje při volnoběhu a vyhlazuje se, když jedete, ale stav je stále přítomen. Ve skutečnosti, pokud se neléčí, může tento menší hluk způsobit, že váš motor selže špatně., Protože existuje tolik příčin zaklepání zapalovací svíčky, náklady na opravu jsou po celé mapě. Na opravu by to mohlo být pár set dolarů několika tisíc.

zhroucené zvedáky

zvedáky motoru-malé hydraulické části, které otevírají a zavírají ventily motoru-potřebují motorový olej, aby mohli vykonávat svou práci. U některých starších vozidel byly tyto zvedáky proslulé kolapsem, což zabraňuje tomu, aby je olej čerpal, aby pracoval na ventilech. Jo, je to další problém, který způsobuje chrastění motoru, zejména při volnoběhu.

je to docela zapojený úkol vyměnit zvedáky ventilů a je nejlepší změnit celou sadu. Náklady na opravu se hodně liší, od $470 do $2,100, to vše proto, že motory jsou tak odlišné ve svých částech a pracovních procesech.,

hluk motoru při chladu

Pokud vypálíte motor a okamžitě uslyšíte zatleskání, je tu dobrá šance, že je to pístová facka. Píst se pohybuje nahoru a dolů v každém válci, pevně se vejde dovnitř. Pokud je tu trochu kroutit prostor, píst se bude chrastit proti straně stěny válce.

obvykle se na všech válcích děje pístová facka současně. Požadovaná oprava je v podstatě přestavbou motoru. Náklady na opravu se opět liší v závislosti na velikosti, stylu a účelu motoru, jakož i rozsahu poškození., Můžete očekávat, že opravy budou až $4,500 u většiny běžných motorů.

Rod Knock Sound

Pokud váš motor automobilu zní, jako by spodní konec spadl, je to pravděpodobně klepání na tyč motoru. Hluk, který slyšíte, je jako kuličkové kladivo, které opakovaně poklepává na ocelovou desku.

to, co se ve skutečnosti děje, se měří v tisícinách palce. Mikroskopická vrstva oleje mezi klikovým hřídelem a ložisky ojnice se opotřebovala širší než normální šířka poloviny vlasů. Ojnice narazí na klikový hřídel pokaždé, když se píst pohybuje nahoru nebo dolů., Dopad také zhoršuje opotřebení, shodou okolností.

když máte zaklepání tyče, budete potřebovat přestavbu nebo výměnu motoru. Je to známka hladovění olejem, což znamená, že jednoduchá výměna tyčového ložiska by přinesla stejný výsledek v krátkém pořadí. Opravy se měří v tisících, pravděpodobně od $3,000 do $6,000 u většiny automobilů. Pokud budete pokračovat v jízdě je neopravený, případně spojovací tyč uvolnit a zlomit uvnitř vašeho motoru. Můžeš říct „špatné zprávy“?,

Pokud chcete vědět více o foukané motory, máme in-hloubkové průvodce na foukané motory pro různé značky a modely v průběhu let.

chrastění motoru, když je horké

hluk motoru tikající se může zdát docela normální, ale může to být časné znamení nízkého tlaku oleje. Jak se zhoršuje, nízký tlak oleje zabraňuje mazání a ochraně částí motoru. Netrvá to dlouho, dokud to nebude mnohem, mnohem horší.

nízký tlak oleje může být způsoben selhávajícím olejovým čerpadlem, ale je mnohem pravděpodobnější, že je to kvůli nedostatečné údržbě., Základní výměna oleje je hlavní metodou prevence. Pokud má váš motor nízký tlak oleje, může být při zahřátí motoru přítomen chrastění motoru při volnoběhu. Je to proto, že olej je tenčí a také nezakrývá části.

nízký tlak oleje obvykle znamená kompletní práci motoru. Buď náhradní motor nebo přestavba motoru-ať tak či onak, bude vás to stát velké peníze.

tepelný štít

na druhé straně je běžný hluk motoru, když je motor horký, tak velmi malý. Na výfukovém systému tepelné štíty zabraňují působení teplot horkých výfukových plynů na okolní části., Tyto tenké kovové kůže jsou náchylné k korozi a korozi, ačkoli. Pokud začnou Rezat, mohou chrastit a klepat, řídit vás do šíleného domu.

tepelné štíty jsou levné, obvykle méně než $100. Stále je důležité je vyměnit – pokud ne pro vaše duševní zdraví, pak chránit části motoru před výfukovým teplem.

měl bych opravit své auto nebo prodat tak, jak je?

neopravujte to – prodávejte to

zvuky chrastění motoru mohou být nepříjemné a drahé opravit., Místo toho, aby se pokusili seškrábat tisíce dolarů za opravu, proč ne prodat své auto, jak to je? CarBrain vám poskytne zaručenou nabídku pro vaše méně než dokonalé fcar, chrastění motoru a vše.

jednoduše vyplňte žádost o cenovou nabídku s informacemi o vozidle. Dáme vám zaručenou nabídku. Pokud přijmete nabídku, dáme vám peníze do kapsy, stejně jako to. Pak přijdeme pro vaše auto, odkud sedí, a postaráme se o náklady na odtah. Je to rychlé, je to snadné a je to zdarma k použití CarBrain. Na co čekáš? Získejte zaručenou nabídku hned teď.,

jaké je moje auto?