Madame Lelica

Há algumas maneiras que você pode dizer que seu sensor de o2 é ruim – você pode descobrir isso pelo teste do sensor de o2 em seu veículo. Os sensores de oxigênio são bastante baratos quando comparados a outros reparos e substituições em seu veículo, então alterá-los e testá-los pode ajudar a evitar quaisquer outros problemas em seu carro. O sensor o2 tem uma função vital de verificar a relação de ar e mistura de combustível do motor do carro., Se o sensor O2 percebe que a proporção de mistura não está correta, o computador interno do carro tem o poder de ajustar a mistura.

Sem o sensor de o2 funcionando corretamente, o computador não vai saber como ajustar o ar e a mistura de combustível., A quantidade de o2 no motor depende da outra temperatura no carro e do ar exterior, a altitude, a pressão barométrica, a temperatura do motor, a carga do motor, e tensão, e outros fatores. Para manter a mistura na proporção correta, você precisa aprender como testar o sensor o2. o que é o sensor o2?o sensor o2, também conhecido como sensor de oxigénio, está localizado no tubo de escape do seu veículo., Este dispositivo usa um sensor de ponta inserido no tubo de escape, projetado para analisar e medir a percentagem de oxigênio dentro dos gases de escape, dando pistas para o computador do motor quanto à saúde e relação da mistura de ar e combustível.

Qual é a função?

os resultados da mistura de ar e combustível dentro do motor são enviados para a unidade de controle do motor do computador do carro. Esta parte irá então mudar a mistura de ar e combustível conforme necessário, tornando a mistura mais ou menos rica., Se o sensor de oxigénio estiver avariado e não medir o nível de o2 de forma precisa e rápida, a unidade de controlo do motor não será capaz de alterar a mistura de ar e combustível para os níveis certos.a unidade de controlo do motor altera a quantidade de combustível que entra no sistema. Se o sensor o2 não está funcionando, a unidade de controle do motor vai permitir muito ou muito pouco combustível no sistema, causando os poluentes e gases nocivos no motor do seu carro para aumentar. Aprender como testar o seu sensor de o2 pode evitar danos à transmissão do seu carro, motor ou catalisador.,

assina que o seu sensor de o2 é mau

existem sinais comuns de que o seu sensor de o2 é mau, ajudando-o a descobrir porque precisa de aprender a testar o sensor de o2.

• luz do motor de verificação brilhante

embora a sua luz do motor de verificação possa ligar por uma variedade de razões, algumas graves e algumas menores, o sensor o2 pode fazer com que esta luz ilumine no seu painel de instrumentos. A luz do motor de verificação pode ligar devido ao sensor de fluxo de ar defeituoso, uma tampa de combustível solta, ou outros problemas mais graves., Aprender a testar o sensor de o2 pode impedir que a luz do motor de verificação se ligue. Certifique-se de trazer o seu carro para um profissional para descobrir a principal raiz do problema.

• má quilometragem do gás

se notar que o seu carro não pode ir tão longe para a mesma quantidade de gás, você tem um problema com o seu sistema de combustível e a sua economia de combustível. Se você está gastando mais dinheiro do que o habitual em combustível e o preço para encher o seu tanque é mais do que o normal, o veículo poderia ter um sensor de o2 danificado ou pobre., O motor não será capaz de produzir a mesma quantidade de potência na mesma quantidade de combustível que o normal, o que significa que é menos eficiente.

a falta de eficiência de o2 aqui é devido à mistura de ar e combustível sendo muito rico ou muito magro, uma vez que o sensor de o2 não será capaz de analisar a mistura e alertar o computador para mudanças. O sensor de o2 torna-se menos eficiente ao longo do tempo, então você pode notar que a economia de combustível vai ficar cada vez pior ao longo do tempo. Se for esse o caso, você precisa ver como testar seu sensor de o2., outro sinal de que precisa de aprender a testar o seu sensor de o2 é a marcha brusca do motor em marcha lenta SEM carga ou em marcha brusca. Se o seu motor normalmente funciona suave e tem uma aceleração constante, então você precisa descobrir por que ele está correndo de repente áspero e jerking enquanto acelera. Se o sensor de o2 não estiver funcionando corretamente, pode produzir ruídos altos durante a marcha lenta SEM carga. O sensor de o2 danificado pode impactar o tempo do motor, o tempo de combustão, e outras funções chave em seu carro., o teste de emissões é utilizado para determinar a saúde e o desempenho do seu carro, garantindo que os vapores e fumos que estão a ser emitidos pelo seu carro podem passar na inspecção para determinar se o seu veículo é capaz de conduzir a estrada. A maioria das falhas do teste de emissões vem de um sensor de o2 falhado, o que significa que você precisa aprender como testar seu sensor de o2. Se você não substituir o sensor ruim, você pode acabar gastando muito mais em uma reparação ou substituição cara para manter o seu veículo trabalhando no nível ideal., Neste momento, você pode notar um mau cheiro junto com a falha do teste de emissão, levando a que você precise aprender a testar seu sensor de o2.

• veículo modelo antigo

Como sabe, qualquer mecanismo ou parte do seu carro pode decompor-se ao longo do tempo, quer devido a danos consistentes ou desgaste frequente. Seus sensores de o2 não são exceção, pois podem ficar cheios de contaminantes, produtos de combustão e cinzas de óleo que se acumularam ao longo do tempo., Esta acumulação de detritos impede o sensor de o2 de enviar os sinais certos para o computador do seu motor sobre a mistura de ar e combustível. Para resolver este problema, você precisa aprender os passos para testar o sensor o2.

teste o seu Sensor de O2

para aprender a testar o seu sensor de o2, você precisa ter certas ferramentas e conhecimento das medidas corretas a tomar para resolver os seus problemas. Para executar o teste do seu sensor de o2, você precisa conectar o voltímetro digital de impedância. Antes de ligar o voltímetro, localize o sensor o2 perto do colector de escape ou do catalisador.,

Quando você encontrar os códigos de problemas de diagnóstico que são armazenados dentro do sistema para lhe dar uma idéia dos problemas diretos, você também pode aprender alguma informação importante sobre o sensor O2 específico que está danificado ou em falha. Se você obter um certo código de problemas relacionados a uma parte específica, você pode reduzir as questões para um determinado sistema.

Se precisar de encontrar um código de banco I e banco II, isto pode alertá-lo para os problemas do seu catalisador ou da cabeça do cilindro. Localize o fio de sinal dentro do sistema para determinar a causa raiz dos problemas e como testar o sensor o2.,

• aqueça o seu motor

Uma vez que você tem o voltímetro e encontrou o sensor o2 no seu carro, você precisa aquecer o seu carro para obter o nível de temperatura de funcionamento adequado. Você pode fazer isso dirigindo seu carro em torno de uma certa quantidade de tempo, geralmente entre 15-20 minutos, para obter o seu carro para a velocidade e temperatura adequadas.

• desligue o motor

Uma vez que o motor tenha aquecido ao longo do tempo, é necessário definir a voltímetro para a configuração específica – a escala DC.,levantar o veículo

para ter acesso suficiente ao carro e ter acesso para testar o sensor de o2, é necessário levantar o veículo usando um macaco. Suporte o veículo em stands jack e bloquear as extremidades do veículo para que não se mova. Este passo é completamente necessário se você estiver testando o sensor o2 usando o ponto de acesso do catalisador.

• ligue o medidor

tenha cuidado quando ligar a voltímetro ao sensor o2, uma vez que o motor terá aquecido até a temperatura de funcionamento adequada, que pode ser extremamente quente., Certifique-se de não tocar em quaisquer partes estranhas, estremecer o colector de escape e tubos internos são muito quentes. Manter as sondas longe de superfícies quentes para evitar fricção, queima ou fusão. se o seu sensor de o2 tiver mais de um fio, terá de ligar a sonda vermelha ao fio do sensor e a sonda negra ao fio terrestre do motor do carro. Se o seu carro tiver vários fios, como mais de quatro fios, ligue a sonda preta do voltímetro ao fio terrestre. Esta é uma forma comum de testar seu sensor de o2.,

lendo os sinais do Sensor o2

para aprender a testar o sensor o2, você precisa aprender como analisar e decifrar os sinais do sensor de oxigênio. Primeiro, você precisa ligar o motor e verificar os sinais de tensão que vêm do voltímetro. O sensor deve ir entre uma certa faixa para mostrar que está funcionando corretamente, geralmente flutuando entre 100 mV e 900 mV. Para verificar o sensor funcionando corretamente, você tem dois testes para executar., nesta situação, o primeiro passo é remover a mangueira da válvula de ventilação do cárter positivo. Após a mangueira ter sido desconectada, mais Ar entrará no motor de uma só vez. Se você precisa encontrar a válvula de ventilação correta, verifique o manual para o seu carro específico ou visite o seu mecânico local.

O próximo passo é verificar a leitura do voltímetro de sinal. O sensor o2 analisa o aumento de oxigênio com a mistura de ar e combustível., Se notar que a mistura se tornou muito magra devido ao excesso de oxigênio, o sensor produzirá um sinal próximo da marca de 200 mV. Você pode dizer que o sensor não está funcionando corretamente se o sensor leva muito tempo para responder à mistura de combustível. O último passo é reconectar a mangueira à válvula PCV.ao aprender a testar o sensor de o2, tem de aprender a testar a resposta do sensor de o2 à rica condição de combustível do seu veículo. O primeiro passo é remover a conduta de plástico do aspirador de ar em seu carro., Cubra a abertura da conduta com um trapo para reduzir a quantidade de ar que entra no motor. em seguida, verifique a leitura do voltímetro do sensor o2, que deve ser de cerca de 800 mV. Se o sensor não responder no momento certo ou no momento certo, o sensor não estará funcionando corretamente, e você precisa consertá-lo ou substituí-lo. O passo final é reconectar a conduta de ar para o limpador e desligar todo o carro., um sensor defeituoso pode causar uma variedade de problemas no seu veículo, como o baixo consumo de combustível e danos potencialmente prejudiciais e não reversíveis do motor, levando a uma substituição dispendiosa. No entanto, se você optar por substituir o sensor o2 antes que cause mais danos, será muito menos caro a longo prazo.

O custo para substituir o sensor o2 por si só se você tiver algum conhecimento mecânico corre entre $ 20 e $94 em média. O preço geralmente varia entre $ 113 e $ 478 para o custo das peças e o preço do trabalho em uma loja., Para ter uma idéia de quanto você pode gastar, incluímos uma comparação de custo de sensor O2 de substituição de vários lugares.

O2 Sensor Cost Comparison

Se você está trazendo o seu carro para o seu mecânico local, você pode esperar o custo de substituição do sensor O2 de intervalo entre $113 e $478. Em uma cadeia de lojas, como Midas, o custo total corre entre $145 e $398, enquanto as lojas Sr. pneus variam entre $113 e $478, o mesmo preço que o seu mecânico local., As outras duas cadeias de lojas para onde pode levar o seu veículo são NAPA, custando-lhe entre 186 e 420 dólares, e os animadores, cobrando-lhe apenas entre 50 e 70 dólares pelas peças. Para outras paragens apenas para peças, o Walmart custa entre $ 27 e $ 40 pelo sensor o2, enquanto a Amazon cobra entre $ 20 e $ 94 pelo custo das peças. conclusão