preenchendo as lacunas
Existem muitas maneiras de reparar fissuras em fibra de vidro—Qual é a melhor?rachaduras de estresse, rachaduras de aranha e rachaduras nos pavimentos de barcos mais velhos não são, é claro, raros. Às vezes, são apenas cosméticos, o que significa que não penetram no gelcoat. Às vezes, eles vão mais fundo e ameaçam um laminado subjacente, que em muitos casos é coberto., Porque o último cenário pode evoluir para uma muito caro proposição (substituição de perfuração de materiais existentes em um deck é um bagunçado, caro emprego melhor deixar para os profissionais em seu quintal), faz sentido para o endereço de todos os suspeitos, rachaduras bordo de seu barco o mais cedo possível, especialmente em áreas que sinto um pouco esponjoso (provavelmente devido a problemas de perfuração) quando pisado.no entanto, antes de começar, uma palavra de aviso. Existem inúmeros produtos baratos no mercado nos dias de hoje que supostamente são correções fáceis para a linha do cabelo e outras fraturas em laminados de fibra de vidro., Eu pessoalmente tentei dois dos mais populares do monte—MagicEzy Fio de Correcção e Capitão Convergências e Rasteira Crack Cura—e, embora, certamente, fácil de usar, nem chega perto de ser um substituto para fazer o trabalho da maneira certa, da seguinte forma:
Passo 1 descobrir o que causou as rachaduras, para começar. Eles emanam de uma base de apoio que flexiona? Espalham-se de um raio que vibra ou gira numa via marítima? Cercam uma área que se sente um pouco esponjosa, como já foi dito? Pensa nisso.,
Step 2 então endurece o laminado que contém a fissura ou fissuras solidificando-o, seja espessando com mais fibra de vidro, substituindo materiais de coragem, ou adicionando estrutura. Se você não fizer isso, novas rachaduras provavelmente aparecerão, provavelmente não muito tempo depois que você acabou de consertar os antigos.
Step 3 agora, uma vez que você removeu todo o hardware, unhas dos pés, e outros parafernália que podem confundir ou interferir, quebrar uma ferramenta de Dremel com um bit cónico., Em seguida, siga cada fenda separada com o Dremel como se você estivesse empunhando um lápis. Use a maior velocidade possível, uma vez que as baixas velocidades podem fazer com que o bit para pegar ou desviar damagingly de seu caminho pretendido. E deixe o Dremel fazer o trabalho – várias passagens rasas produzirão um trabalho mais limpo, mais preciso do que ir para uma única, profunda, marcha forçada.,
Passo 4 assim que o crack tem sido canalizada para fora, limpe-o com um solventes como a acetona e, usando uma espátula de plástico, lave-encha-o com gelcoat correspondente à cor da área circundante (se o canal não muito profundo); poliéster enchimento (se o canal é de média profundidade); ou resina de poliéster e fibra de vidro fios (se o canal é muito profunda e ampla). É uma boa idéia, a propósito, para misturar um par de pequenos lotes de gelcoat para ajudá-lo a aproximar a cor que você precisa., Além disso, EPOXI Pode ser usado no lugar de poliéster em algumas situações, embora tende a ser muito mais difícil do que poli e, portanto, mais difícil de areia lisa e acabamento. E não se esqueça de cobrir temporariamente todos os reparos de gelcoat com plástico film-gelcoat não cura completamente quando exposto ao ar.
Passo 5 acabamento é o último aspecto de uma correção adequada. Ao lidar com gelcoat, areia seca seguida de areia molhada, com cada vez mais refinado, graus mais lisos de papel (começando com 220-areia e trabalhando o seu caminho até super-fina 600-areia) é aconselhável, seguido por uma boa cera ou polimento., Ao lidar com um poliéster ou reparação epóxi, muitas rachaduras são geralmente envolvidos, e você pode estar olhando para uma pintura de algum tipo no futuro próximo.