colocar a sua suspensão correctamente é vital para tirar o máximo partido do potencial de desempenho da sua bicicleta. Um passo vital nesse sentido é obter uma figura sag correta. Para a maioria dos choques modernos mountain bike, isso significa ajustar a pressão do ar dentro da mola-e para fazer isso você vai precisar de uma bomba de choque. Em comparação com uma bomba normal de pneus, a maioria das bombas de choque são projetadas para alcançar até 300psi sem apertar um músculo ou quebrar um selo.,
bombas de choque são algo tradicionalmente dado gratuitamente com a compra de uma moto de montanha de suspensão completa ou de um produto de suspensão pós-venda. No entanto, vimos recentemente uma tendência para Bicicletas não mais incluí-los como parte do pacote, então pensei que era hora de descobrir o que é melhor.abaixo revisamos 11 bombas para ver quais são as opções. Tenha em mente que muitas dessas bombas saem da mesma fábrica, e muitas compartilham semelhanças condenáveis – como aparentam as medições chave.,
cada bomba foi avaliada sobre a sua usabilidade geral, conforto e qualidade de construção. Além disso, recrutamos Brady Kappius para construir um medidor inline de alta precisão para garantir resultados repetíveis nos nossos testes. Com isso, a nossa bitola digital de referência oferece 1% de precisão verificada. Para mais informações sobre como uma bomba de choque funciona e os recursos para olhar para fora, role para baixo para o guia do nosso comprador.
Syncros SP1.0 bomba de choque Digital
4.,5 de 5 estrelas
O mais caro aqui, o SP1.0 também é o melhor no teste. A bitola digital é precisa, e o seu desenho angular proporciona um porão confortável.
a cabeça da bomba toma emprestado um mecanismo similar de pin-drive ao do Topeak DXG (ver abaixo), e assim roscar na válvula e liberar o pino de pressão é feito em duas fases.,
A pressão hemorrágica também foi a melhor do grupo, com um botão que pode ser aberto exatamente como você deseja. Toda a bomba é bastante compacta, embora não seja leve para montar.RockShox bomba de choque Digital de alta pressão
4.,0 de 5 estrelas
Idênticos em design digital nova, bomba de Fox, este modelo preenche todos os requisitos para quem procura um pouco mais de precisão em sua configuração de suspensão.
O Gabarito provou ser igual aos Síncros, mas uma construção mais simples e familiar traz o preço para baixo.,dado que a bomba Digital Fox é a mesma, recomendamos escolher a que tem o logótipo que mais gosta. E terminando com as melhores notícias, as baterias são substituíveis (ao contrário da antiga bomba Digital Fox).Bomba de choque Birzman Zacoo Macht
4.,0 de 5 estrelas
Construído como o menor e viagens-friendly irmão para Birzman do Zacoo Salut, o Macht ações características semelhantes. Em apenas 84g, é o mais leve no teste-algo que se tornou uma óbvia troca quando insuflando choques do zero. A 70 mm, o comprimento da mangueira é o mais curto no teste, por isso alcance alguns choques traseiros pode ser um violino.,
a bitola mínima de 1in é surpreendentemente precisa, e o botão de sangramento countersunk por trás é uma boa adição para uma bomba compacta.
não podemos recomendar este para uso na oficina, mas é uma ótima opção de viagem e passeio.
Topeak PocketShock DXG
3.5 de 5 estrelas
Lighter and with more features than the more generic options, the Topeak PocketShock DXG is clearly different. Em uma característica talvez copiada por Syncros, o Topeak usa um conector de ‘Rito de pressão’ para fixação de válvula separada e acoplamento de agulha.
em um portátil 176g e com um medidor de leitura fácil que fica perto da precisão absoluta, o PocketShock DXG é a nossa primeira escolha dial-gauge bomba de choque no teste., O nosso único problema é a colocação da válvula de hemorragia, que pode ser acidentalmente usada.
Lezyne Choque Unidade
3.5 de 5 estrelas
Com um brilhante a construção de liga, o Lezyne Choque Unidade tem sido construído como um ser incrivelmente compacto e leve de viagem/passeio de choque da bomba., O mais impressionante é a sua inflação eficiente; embora a sua bitola inline pode ser difícil de obter uma leitura precisa, por isso preferimos a bitola dial tradicional do Birzman.a 92g, é apenas ligeiramente mais pesada que o Zacoo Macht de Birzman. A qualidade de construção e o pensamento de design desta bomba é inegável, até a mangueira que liga de volta para o cabo para selar a bomba quando não está em uso.
RockShox Alta Pressão 600psi
3.,5 de 5 estrelas
construído para servir os internos de choques traseiros RockShox e inflar mais recentes garfos Boxxer, esta bomba oferece literalmente o dobro da pressão máxima de todos os outros testados aqui., Com um máximo tão alto, nós achamos surpreendentemente bom em pressões mais baixas também; embora o dobro dos números no mesmo espaço de gauge inevitavelmente significa uma perda de precisão.
obviamente serve um propósito para aqueles que trabalham com necessidades específicas, embora o seu comprimento dobrado de 340 mm faz com que seja o melhor deixado na oficina.
choque Topeak ‘ N Roll
3.,0 de 5 estrelas
A única dupla finalidade de choque e de pneus bomba no teste, o Choque ‘n Roll é, sem dúvida, um item exclusivo. A torção entre as duas configurações etiquetadas é simples, embora a válvula Presta-Schrader seja menos intuitiva.,a 284g e 250 mm de comprimento, é uma combinação impressionante de duas bombas, especialmente tendo em conta que muitas mini-bombas de pneus fazem sem uma bitola. Se você quer ambas as bombas em um, esta é simplesmente a sua única e única boa escolha. É também a única bomba no teste para incluir um monte debaixo de uma gaiola de garrafa-no caso de você estar interessado em colocá-lo coberto de lama.dito isto, a maioria das outras bombas de choque são mais confortáveis de usar à pressão, e há mais eficientes mini-bombas de pneus independentes lá fora por muito menos dinheiro se você não precisar do recurso de choque.,Peso: 284g Comprimento dobrado: 250mm Comprimento Da Mangueira: 215mm
Preço: £ 60 / $ 90 / AU $ 120
RockShox alta pressão 300psi bomba de choque
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3.,0 de 5 estrelas
Apenas a mais recente, ligeiramente versão revista de um dos mais antigos bombas, este RockShox de Alta Pressão é uma escolha segura, se você está em busca de recursos básicos. Provou ser eficiente na inflação, muito precisa e simples de usar.,
não há dúvida de que este compartilha seu design com outras opções de marca, mas isso não é necessariamente uma coisa ruim, assumindo que você pode encontrá-lo pelo preço certo.
Birzman Zacoo Salut de choque da bomba
3.0 de 5 estrelas
O polido construção de liga, faz desta uma das mais bonitas olhando bombas de teste., Uma grande bitola é facilmente lida, e provou estar perto da precisão.
uma cabeça especial de perda zero é facilmente usada, e a válvula de sangramento do countersunk está lá para evitar o uso acidental. Seguindo as bombas digitais, esta estava sentada ao lado do Topeak PocketShock DXG como nossa escolha, mas a nossa amostra então desenvolveu uma cabeça de válvula pegajosa que não rodava livremente. É um problema que Birzman cobriria sob garantia, mas não experimentamos o mesmo problema com os outros.
DT Bomba de choque Suíça
3.,0 de 5 estrelas
a Partir de uma distância, esta bomba pode parecer genérico, mas ele oferece um punhado de recursos para diferenciá-lo. Com isso, o manómetro de borracha é removível com uma torção simples, deixando cair a bomba de 218g para um 154g mais portátil e mais magro.,
adicionalmente, a cabeça apresenta um ‘acoplador Anti-Perda de ar’, apesar de termos lutado para que isto funcionasse de forma fiável.com tais características, parece ideal tanto para uso em oficinas como para viagens. No entanto, nós preferimos uma bomba de viagem com uma bitola, e neste formato Este é apenas Médio.
Raposa de choque da bomba (antigo)
2.5 de 5 estrelas
Este é um verdadeiro clássico – e muitos pilotos estarão familiarizados. Atiramos um para o teste por curiosidade, e descobrimos que a sua idade levou a um desvio de precisão – algo que cai alinhado com o que Josh Poertner sugere que acontece ao longo do tempo.caso contrário, ele continua a bombear como deveria e muitas de suas características permanecem inalteradas nas últimas ofertas.
conclusão
para a inflação mais precisa de sua suspensão, reduza sua escolha para as ofertas digitais., O nosso favorito é o Syncros SP1.0, embora também seja o mais caro. Com isso em mente, o RockShox Digital ou Fox Digital São compras sensatas.se está à procura de uma bomba para deixar dentro do seu pacote de equitação, provavelmente deve estar a olhar para a unidade de choque de Lezyne ou Birzman Zacoo Macht. Nós preferimos o Birzman devido ao seu medidor mais preciso, mas o Lezyne melhor selado é superior para ajustar a pressão do zero.,
E se você está apenas procurando uma bomba de choque geral para obter uma configuração de suspensão próxima, em seguida, o nosso teste mostrou que é difícil ir errado com as bombas padrão de aparência genérica de qualquer uma das grandes marcas-eles são muito de uma grande quantidade. Se nos obrigaste a escolher um, o DXG de choque de Bolso Topeak funciona exactamente como devia.
componentes de uma bomba de choque
Gauge
Este é um dos elementos mais importantes de uma bomba de choque, como você vai precisar saber que Pressão você está colocando, a fim de definir uma linha de base para ajuste., Claro, é vital que você use a medição sag – quão longe a suspensão comprime com apenas o seu peso corporal na moto – para configurar seus choques inicialmente, mas saber quanto ar você precisa para chegar lá faz todo o processo muito mais repetível.
é aqui que os pequenos medidores ficam aquém, porque eles podem ser difíceis de ler e o tamanho geral da agulha e impressão pode causar um erro na pressão desejada. “Haverá sempre alguma variabilidade na forma como o medidor é lido de pessoa para pessoa”, diz O Presidente da Kappius Components, Brady Kappius., “E para isso, uma bitola digital aumenta a precisão.”
é comumente dito que os medidores em bombas de choque só oferecem precisão de 3-5%, e assim para resultados repetíveis é melhor usar a mesma bomba de choque de cada vez.
para saber mais sobre os problemas com precisão e precisão de bitola, consultamos Josh Poertner, o CEO da fabricante de bombas Silca.,
“Existe uma relação muito não linear entre precisão, precisão e custo”, explica. “Precisão e precisão são diferentes.
“I analogize it to throwing darts: accuracy is how close you are to the bullseye, so for a gauge, how close is 100psi to 100psi? Precisão é o quão repetível são os seus dardos. Se você está sempre batendo os 20, mas você pode cluster firmemente seus dardos você é impreciso, mas preciso. Da mesma forma, se você bater à esquerda de bullseye, bullseye e à direita de bullseye, sua precisão média seria boa, mas sua precisão seria ruim.,”
para contrariar tais questões, Poertner sugere que o que você escolher comprar, você deve tratá-lo como uma referência. “Se for uma bomba de choque, mantenha – a numa caixa e use-a sempre para pressionar”, diz ele. “Use uma bomba de choque diferente na trilha se você levar um junto. Lembre-se, todos os medidores, incluindo digitais, estão sujeitos a danos de choque, vibração e umidade, por isso mantenha sua referência protegida, limpa, seca, e assim por diante.”
corpo
sem um corpo, a bomba não existiria. Com isso, procure uma bomba que oferece um porão confortável e um material durável., Alumínio é uma escolha popular aqui para o peso, força e resistência à corrosão.
manusear
com pressões tão elevadas, você vai querer um punho confortável. Algumas bombas possuem um cabo de dobra para fora, outros oferecem pouco para agarrar.
A Mangueira
em quase todas as bombas de choque conterá uma mangueira flexível de alta pressão. Dito isto, algumas molduras possuem uma clearance mais apertada do que outras e assim uma mangueira mais longa pode vir a ser útil.todas as bombas de choque aqui testadas utilizam uma válvula Schrader (Válvula car)., Um argumento comum é se o ar é liberado da suspensão quando a bomba é desconectada, ou se é apenas o ar escapando da bomba. Bombas como as de Birzman, Syncros, Topeak e DT Swiss oferecem válvulas especiais de “nenhuma perda”, enquanto os outros afirmam não oferecer nenhuma perda de ar sem a característica óbvia.
Válvula de sangramento
uma válvula de sangramento é importante para afinar a suspensão se houver muito ar. A maioria das bombas aqui apresenta um botão básico que permite que você libere rajadas de ar, enquanto os Syncros tem uma abordagem diferente. A colocação da válvula de sangramento pode ser um incômodo, com algumas bombas sofrendo de liberação acidental.com o nosso medidor inline, inflamos o mesmo choque traseiro da Raposa (de totalmente comprimido) para 160psi. Nós medimos quantos derrames a bomba levou para atingir esta pressão., Além disso, comparamos a leitura de pressão várias vezes em cada bomba com a do nosso medidor verificado. Devido aos indicadores analógicos que oferecem alguma discrepância sobre como estes podem ser lidos, incluímos fotos de cada um.
todas as bombas testadas, com excepção de uma, estão classificadas num máximo de 300 PSI (20 bar).