o que é um alinhamento?
alinhamento é o processo de ajuste de componentes de suspensão do veículo para trazer as rodas e pneus em ângulos específicos, facilitando o manuseio ideal do veículo, desgaste dos pneus, e desempenho.
quanto custa um preço de alinhamento?
Espere pagar $ 70- $ 100 por um alinhamento com uma loja de pneus local ou mecânico, mas dependendo de onde você vai, pode ser um pouco mais., Por exemplo, um serviço de alinhamento para um carro de luxo em um concessionário pode custar até $200.
quanto tempo demora um alinhamento?
tipicamente cerca de uma hora. Embora às vezes seja considerado um serviço “drop in”, muitas lojas sugerem agendamento com antecedência. É comum para uma loja ter apenas um rack de alinhamento / sistema, e assim, se você tem que tomar um lugar na linha que irá prolongar significativamente a sua visita de serviço. como sei se a minha caris está fora de alinhamento?
sinais de um veículo fora de alinhamento incluem:
- desgaste desigual ao longo do contacto / largura do pneu., O interior (ou o exterior) dos pneus está vestindo mais rápido. Note que o desgaste desigual pode ser limitado a apenas alguns pneus, ou mesmo apenas um.feedback pulsante e agitação do volante, ou através do quadro (sentido através do banco). Este feedback ocorre independentemente das condições da estrada e imperfeições do pavimento da estrada. o volante está fora do centro. Ao conduzir em linha recta, a posição das 12 horas do seu volante é para a esquerda ou para a direita do centro. puxando para a esquerda ou para a direita., Sem correção de direção-como em, com as mãos fora do volante (não sugerimos fazer um hábito disso) – o veículo puxa para a esquerda ou para a direita. com que frequência preciso de um alinhamento?em condições normais de condução, recomenda-se um alinhamento uma ou duas vezes por ano. No entanto, esta recomendação é muito fluida. Se você conduzir em estradas particularmente ásperas, ou tem o hábito de contatar curvas (essas coisas desagradáveis vêm do nada), então você provavelmente deve estar em uma base de primeiro nome com o seu profissional de alinhamento.,
tenha em mente que não há tempo garantido de que um veículo vai ficar em alinhamento. Se acertares num buraco do tamanho de Nova Iorque a sair da loja, o alinhamento pode ser desfeito. preciso de um alinhamento quando recebo novas?
não necessariamente. Mas se já passou algum tempo desde o seu último alinhamento, a montagem de pneus novos pode ser uma boa oportunidade para abordar o alinhamento – especialmente se seus pneus antigos, desmontados estão mostrando sinais de desgaste desigual. Obter um alinhamento irá ajudar a garantir o desgaste adequado pneu e plena vida pneu para os seus pneus novos.,
a equilibragem de rodas e pneus é o mesmo que um alinhamento?
No. Equilibrar envolve corrigir desequilíbrios de peso dentro da roda e pneu. Pequenos pesos são colocados dentro do barril da roda para criar uma distribuição de peso uniforme em torno da roda. alinhamento e equilíbrio são por vezes confundidos porque os sintomas de uma roda/pneu fora de equilíbrio, e os sintomas de um veículo que está fora de alinhamento podem ser semelhantes-por exemplo, conversa sobre o volante.
como é que leio uma impressão pós-alinhamento?,
Se o profissional de alinhamento não assumir a liderança, recomendamos que você peça a eles para rever a impressão de alinhamento com você.
cada veículo recomendou especificações de alinhamento, que são referenciados pela sua loja no momento do alinhamento. Na sequência do serviço de alinhamento, deve ser apresentado um relatório que indique as especificações de alinhamento (camber, TEP, caster) antes e depois. Se o seu veículo estava fora de alinhamento, a pessoa de serviço pode explicar como os valores estavam fora de especificação de antemão, e dentro de especificação depois., Muitas vezes isso é mostrado com valores “fora-de-especificação” vermelho mudando para valores “in-spec” verdes no relatório de alinhamento.o desgaste dos pneus pode causar desalinhamento?
Nota dentro de um ombro esquerdo contra o ombro direito. Estes seriam iguais em circunstâncias normais de desgaste. Você também pode apenas fazer para fora em direção ao topo/meio da imagem como o canal principal interior é para baixo para a barra de desgaste, enquanto os outros canais têm vida restante.,não, é na verdade o oposto-um veículo que está fora de alinhamento irá causar desgaste desigual pneu. Verifique o desgaste através do patch de contato (largura) dos pneus. Se o interior ou o exterior de quaisquer pneus estão a usar a um ritmo mais rápido, isso é um sinal de potenciais problemas de alinhamento.preciso de um alinhamento frontal ou de quatro rodas?
isto depende do seu veículo, e se existem ajustes à retaguarda disponíveis. Nem todos os veículos têm regulabilidade à retaguarda. Se os ajustes de alinhamento dianteiro e traseiro são possíveis, então você vai querer um alinhamento de quatro rodas., Com muitas lojas, a diferença de preços entre os Serviços de alinhamento frontal e de quatro rodas não é significativa.juntamente com a rotação regular dos pneus, mantendo o seu veículo alinhado e dentro das especificações irá fornecer o manuseamento adequado do veículo, e desgaste ideal pneu e longevidade. O seu instalador local TireBuyer pode realizar alinhamentos de veículos-use o link abaixo para encontrar um perto de você.encontre uma loja para alinhar os seus pneus