as 5 declarações incorretas top que muitas vezes ouvimos sobre Wastegates e atualizações Wastegate!
Wastegates são um dos mais comumente incompreendido peças de turboalimentação de quebra-cabeça. Estes dispositivos são responsáveis por regular impulso, permitindo que gases de escape para contornar a turbina do turbocompressor, certificando-se de que o compressor não gira muito rapidamente e produzir muito impulso.,
no entanto, há um monte de mitos e equívocos flutuando ao redor, então nossos amigos no Turbosmart USA escolheram cinco de seus favoritos e deixaram seus engenheiros destruir os mitos. Certifique-se de verificar o nosso enorme inventário ou Turbosmart wastegates e acessórios turbocompressores.
” eu não estou fazendo muito poder, eu não preciso de um desperdício.”
Well, if your aim is to destroy your turbo and / or blow up your engine, then yes, you don’t need a wastegate!, Enquanto na teoria você poderia executar um sistema turbo sem um wastegate escolhendo cuidadosamente um turbo que só vai atingir a sua velocidade máxima da turbina e pressão de impulso desejado no máximo RPM do motor, não é realmente prático no mundo real.”estou a construir um motor de alta potência, preciso de um desperdício maior.”
False. Um wastegate é possivelmente o único componente em todo o seu pacote motor que pode realmente ser feito menor como você aumentar o seu impulso/potência saída – em certas circunstâncias., Um wastegate é usado para afastar gases de escape do turbocompressor para regular as velocidades da turbina e, portanto, aumentar a pressão. Selecionar o tamanho correto do wastegate depende da quantidade de escape a ser contornado, a pressão de impulso desejada, e a quantidade de gases de escape que o turbo requer para alcançar essa pressão de impulso. Um motor que produz um monte de gases de escape, mas correndo baixos níveis de impulso vai exigir lotes de escape para ser desviado para longe dele pelo desperdício, exigindo um maior desperdício., Níveis mais elevados de impulso vai exigir menos escape para ser desviado para longe da turbina, para que o desperdício pode ser menor.
” Wastegates won’t operate in high temperatures engine bays.”
resíduos externos são geralmente montados na parte mais quente do escape. É o lugar onde todos os gases de escape se encontram, criando calor extra.um wastegate deve ser sempre montado em algum lugar que ele pode resfriar, em vez de ser sufocado com ar quente, rodeado por exaustão quente e motor sem fluxo de ar., O acesso ao ar fresco ajuda a manter o wastegate a uma temperatura de funcionamento segura, prolongando a sua vida e reduzindo o risco de falha.mesmo assim, os resíduos do Turbosmart são projetados e testados para lidar com o calor extremo/ seu elastômero cuidadosamente selecionado, materiais e tolerâncias garantem que eles estão à altura do trabalho.”estou a apanhar o turbo flutter, preciso de um novo wastegate.”
o som do turbo flutter, ou onda do compressor, é por vezes referido como ‘tagarelice de desperdício’ – mas este ruído não tem nada a ver com o desperdício., A onda do Compressor, como o nome sugere, ocorre no lado do compressor do turbocompressor, onde o ar exterior é puxado para dentro e comprimido para que o motor consuma. Um wastegate é usado no lado da turbina, onde gases de escape são usados para girar a roda da turbina para operar o compressor. Esse som que flutua, que normalmente ocorre quando o acelerador é subitamente fechado, é o som do turbo tentando empurrar o ar para o motor, mas falhando, de modo que as lâminas do compressor ‘chop’ através do ar. Você pode ler mais sobre este fenômeno aqui.,
não consigo aumentar mais o impulso, atingi o limite da nossa pressão de mola.”
False. A pressão da fonte de desperdício é o nível de impulso mais baixo que você pode alcançar. Você pode facilmente aumentar a pressão de impulso sobre a pressão de mola wastegate usando um controlador de impulso, mas você não pode alcançar um nível máximo de impulso sob a pressão de primavera do wastegate.se um wastegate for equipado com molas de 7psi, ele abrirá quando receber 7psi de pressão para o atuador., Qualquer pressão mais baixa do que essa não será capaz de superar a força da primavera, e ela permanecerá fechada.